Byrådsleder Mantl kræver specifik klimabeskyttelse og løsninger for Wien!

Byrådsleder Mantl kræver specifik klimabeskyttelse og løsninger for Wien!

Wien, Österreich - Som en del af mødet i Wien Kommunalrådet den 11. april 2025 præsenterede kommunalrådet Josef Mantl, miljømæssig talsmand for Wien People's Party, hans synspunkter om emnet klimabeskyttelse. Mantl opfordrede til konkrete foranstaltninger og kritiserede ideologiske tildelinger, der ofte kan findes i klimabeskyttelsesdebatten. I stedet er Wien People's Party afhængig af bymæssig klimabeskyttelse gennem praktiske løsninger for at placere Wien som en pioner på dette område.

Et centralt emne i Mantls erklæring var den kontroversielle lobaut -tunnel, som formodes at bidrage til lettelse af trafik i Wien. Det er planlagt at køre den tunge trafik fra byen, især for at lindre Donau -byen. Mantl ser en blokade af projektet en urimelig byrde for beboerne. Bygningsomkostningerne til rosetunnelen anslås til 1,5 milliarder euro, mens et bidrag på næsten 2 milliarder euro også forventes at have bruttonationalprodukt. Derudover kunne omkring 17.600 job oprettes af projektet, hvoraf 9.200 ville være placeret i Wien.

Miljømængder og alternativer

Lobautunnel er ikke kun fokus på politiske diskussioner, men også på testen af ​​miljømæssige aspekter. Ifølge en rapport fra Federal Environment Agency, der blev oprettet i samarbejde med Wien University of Wien og TU Graz, anbefaler den strategiske miljøundersøgelse, at projektet stopper. Rapporten, der blev offentliggjort den 5. februar 2025, dokumenterer, at konstruktionen af ​​Lobau Autobahn ville have negative effekter på naturen og trafikituationen i Wien. Især ville 62 hektar frugtbare jord blive ødelagt, og drivhusgasemissionerne steg yderligere.

Miljøorganisationer som Greenpeace har gjort det klart, at alternative trafikløsninger, hvis omkostninger anslås til 400 millioner euro, ville være meget mere miljøvenlige. De negative økologiske konsekvenser af Lobau -motorvejen, der blev identificeret som den mest miljømæssige skadelige mulighed, kunne afværges med en gennemgang af trafikstrategien i Wien.

Mobilitet i fremtiden

Mobilitetsdataene i Wien tegner et positivt billede af den aktuelle trafiksituation. En årlig undersøgelse af de wiener linjer viser, at næsten tre fjerdedele af stierne (74%) er dækket med miljøforeningen, der består af offentlig transport, til fods og på cykel. Denne andel steg fra 63% i 2000 til 74% i 2023. Cykelandelen nåede endda et dobbelt -dut -interval i 2023.

Wien City -regeringen planlægger at fremme udvidelsen af ​​offentlig transport og parkeringsledelse for yderligere at reducere andelen af ​​motoriseret privat transport. Målet med den smarte Klima City-strategi er ambitiøs og giver for at øge andelen af ​​ikke-fossile biler til 100% i 2030.