Městský radní Mantl vyžaduje konkrétní ochranu a řešení klimatu pro Vídeň!

Městský radní Mantl vyžaduje konkrétní ochranu a řešení klimatu pro Vídeň!

V rámci zasedání městské rady Vídeň 11. dubna 2025 představila obecní rada Josef Mantl, environmentální mluvčí vídeňské lidové strany, jeho názory na téma ochrany klimatu. Mantl požadoval konkrétní opatření a kritizoval ideologické alokace, které lze nalézt v debatě o ochraně klimatu často. Místo toho se vídeňská lidová strana spoléhá na ochranu městského klimatu prostřednictvím praktických řešení pro umístění Vídně jako průkopníka v této oblasti.

Ústředním tématem v Mantlově prohlášení byl kontroverzní tunel Lobaut, který má přispívat k úlevě z provozu ve Vídni. Plánuje se provozovat těžký provoz z města, zejména pro zmírnění města Dunaj. Mantl vidí blokádu projektu nepřiměřenou zátěž pro obyvatele. Stavební náklady na tunel chvály se odhadují na 1,5 miliardy EUR, zatímco se očekává, že příspěvek ve výši téměř 2 miliardy EUR bude mít také hrubý domácí produkt. Kromě toho by projekt mohlo vytvořit přibližně 17 600 pracovních míst, z toho 9 200 ve Vídni.

Částky a alternativy environmentálních environmentů

Lobautunnel není jen zaměřením politických diskusí, ale také o testování environmentálních aspektů. Podle zprávy Federální agentury pro životní prostředí, která byla vytvořena ve spolupráci s Vídeňskou univerzitou ve Vídni a TU Graz, strategická environmentální zkouška doporučuje, aby se projekt zastavil. Zpráva, která byla zveřejněna 5. února 2025, dokumentuje, že výstavba Lobau Autobahn by měla negativní dopad na přírodu a dopravní situaci ve Vídni. Zejména by bylo zničeno 62 hektarů úrodných půd a emise skleníkových plynů se dále zvýšily.

Environmentální organizace, jako je Greenpeace, objasnily, že alternativní řešení provozu, jejichž náklady se odhadují na 400 milionů EUR, by byly mnohem šetrnější k životnímu prostředí. Negativní ekologické důsledky dálnice v Lobau, která byla identifikována jako nejvíce škodlivá možnost životního prostředí, by mohly být odvráceny přezkumem dopravní strategie ve Vídni.

Mobilita budoucnosti

Údaje o mobilitě ve Vídni nakreslí pozitivní obraz současné dopravní situace. Roční průzkum vídeňských linií ukazuje, že téměř tři čtvrtiny cest (74%) jsou pokryty Environmentální asociací, sestávající z veřejné dopravy, pěšky a na kole. Tento podíl vzrostl ze 63% v roce 2000 na 74% v roce 2023. V roce 2023 se cyklistický podíl dokonce dosáhl dvojnásobného rozsahu.

Vláda města Vídeň plánuje rozšiřování řízení veřejné dopravy a správy parkování, aby se dále snížil podíl motorizované soukromé dopravy. Cílem strategie inteligentního města Klima je ambiciózní a poskytuje do roku 2030 zvýšení podílu ne-fosilních vozů na 100%.