Общинският съветник Mantl призовава за конкретна защита на климата и решения за Виена!

Общинският съветник Mantl призовава за конкретна защита на климата и решения за Виена!

Wien, Österreich - Като част от заседанието на Общинския съвет на Виена на 11 април 2025 г., общинският съвет Йозеф Мантл, говорител на околната среда на Виенската народна партия, представи своите възгледи по темата за защитата на климата. Mantl призова за конкретни мерки и критикува идеологическите разпределения, които могат да бъдат открити в дебата за защита на климата. Вместо това Виенската народна партия разчита на градската защита на климата чрез практически решения за позициониране на Виена като пионер в тази област.

Централна тема в изявлението на Mantl беше противоречивият тунел Lobaut, който трябва да допринесе за облекчаването на трафика във Виена. Планира се да управлява тежкия трафик от града, по -специално, за да се облекчи градът на Дунав. Mantl вижда блокада на проекта неразумна тежест за жителите. Разходите за строителство на тунела за възхвала се оценяват на 1,5 милиарда евро, докато приносът от почти 2 милиарда евро също се очаква да има брутен вътрешен продукт. Освен това от проекта могат да бъдат създадени около 17 600 работни места, от които 9 200 ще бъдат разположени във Виена.

Екологични количества и алтернативи

Лобаулунелът е не само фокусът на политическите дискусии, но и върху тестването на екологичните аспекти. Според доклад на Федералната агенция за околната среда, създаден в сътрудничество с Виенския университет във Виена и TU Graz, стратегическият изпит за околната среда препоръчва проектът да спре. Докладът, публикуван на 5 февруари 2025 г., документи, че изграждането на Lobau Autobahn ще има отрицателни ефекти върху природата и ситуацията на движение във Виена. По -специално, 62 хектара от плодородни почви ще бъдат унищожени и емисиите на парникови газове допълнително се увеличават.

Екологичните организации като Greenpeace даде да се разбере, че алтернативните решения за движение, които се оценяват на 400 милиона евро, биха били много по -екологични. Отрицателните екологични последици от магистралата Лобау, които бяха определени като най -екологично вреден вариант, могат да бъдат предотвратени с преглед на стратегията за движение във Виена.

Мобилност на бъдещето

Данните за мобилността във Виена нарисуват положителна картина на текущата ситуация на движение. Ежегодното проучване на виенските линии показва, че почти три четвърти от пътеките (74%) са обхванати с екологичната асоциация, състояща се от обществен транспорт, пеша и с велосипед. Тази пропорция нарасна от 63% през 2000 г. на 74% през 2023 г. Делът на колоезденето дори достигна диапазон с двойни дигит през 2023 г.

Виенската градска власт планира да подобри разширяването на управлението на обществения транспорт и паркирането, за да намали допълнително дела на моторизирания частен транспорт. Целта на стратегията на Smart Klima City е амбициозна и осигурява увеличаване на дела на небилните автомобили до 100% до 2030 г.