Francja rozpoczyna budowę największego lotniskowca w Europie!

Francja rozpoczyna budowę największego lotniskowca w Europie!

Francja oficjalnie potwierdziła plany budowy nowego, większego i nowocześniejszego lotniskowca. Prezydent Emmanuel Macron ogłosił tę decyzję w niedzielę w bazie wojskowej w Abu Zabi. Ten krok stanowi kontynuację projektu rozpoczętego już w 2020 r. Nowy lotniskowiec o nazwie Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG) zastąpi obecnego lotniskowca Charles de Gaulle, który jest jedynym lotniskowcem francuskiej marynarki wojennej od chwili jego oddania do służby 18 maja 2001 r. Oświadczenie to zostało ogłoszone przez korona porusza i podkreśla strategiczne znaczenie tego projektu.

Nowy statek, którego koszt szacuje się na 10,25 miliarda euro, będzie największym okrętem wojennym, jaki kiedykolwiek zbudowano w Europie. Według doniesień PANG będzie miał 310 metrów długości i 85 metrów szerokości oraz kabinę nawigacyjną o powierzchni 17 000 metrów kwadratowych, która pomieści ponad 40 samolotów. Masa 78 000 ton i załoga licząca 2000 ludzi to także główne cechy projektu, który koncentruje się na wzmocnieniu francuskiego przemysłu, zwłaszcza małych i średnich przedsiębiorstw.

Specyfikacje techniczne i znaczenie strategiczne

Nowy lotniskowiec będzie wyposażony w dwa reaktory jądrowe opracowane we Francji, każdy o mocy 220 megawatów. Maksymalna prędkość wyniesie 50 km/h i teoretycznie statek będzie mógł stale operować na morzu, z przeglądami co 10 lat. Francja jest jedynym krajem poza Stanami Zjednoczonymi, który posiada lotniskowiec o napędzie atomowym, co podkreśla jej strategiczną autonomię. Uważa się, że ta nowa jednostka morska ma zasadnicze znaczenie dla globalnych interesów strategicznych Francji, instalując jednocześnie 24 rakiety przeciwlotnicze Aster i działa Bofors kal. 40 mm.

Planowanie wojskowe zakłada ukończenie PANG w 2038 r. W tym momencie oczekuje się, że „Charles de Gaulle” zostanie wycofany ze służby. Planuje się jednak przedłużenie żywotności obecnego przewoźnika do 2048 roku, aby zrekompensować opóźnienia w budowie nowego przewoźnika. Próby morskie nowego lotniskowca zaplanowano na około 2035 rok, a budowa kadłuba ma rozpocząć się w 2031 roku.

Kontekst i wyzwania

Projekt wywodzi się z projektu PA2 z 2003 roku, który został zainicjowany w celu zbadania wykonalności budowy innego lotniskowca w oparciu o projekt brytyjskiej klasy Queen Elizabeth. Projekt ten został jednak zawieszony w 2009 r. i wznowiony dopiero w 2018 r. przez francuską minister sił zbrojnych Florence Parly. Uzyskano ostateczną zgodę na projekt, gdyż Wikipedia opisuje, wydano dopiero 8 grudnia 2020 r. W obliczu napiętych finansów rządowych niektórzy francuscy prawodawcy wezwali do odroczenia projektu, podkreślając wyzwania finansowe i polityczne związane z wielomiliardowym przedsięwzięciem.

W czasie, gdy budżet wojskowy stoi przed licznymi wyzwaniami, nowy lotniskowiec jest postrzegany nie tylko jako wojskowy, ale także jako symbol gospodarczy Francji. Projekt stawia na innowacje technologiczne, w tym wykorzystanie technologii amerykańskiej przy startach samolotów, i pozycjonuje Francję jako jedną z wiodących potęg militarnych w Europie.

Stara się o kontrakt produkcyjny w 2026 r. w celu realizacji projektu, który może zapoczątkować nową erę potencjału morskiego francuskiej marynarki wojennej. PANG nie tylko zastąpi historycznego „Charlesa de Gaulle’a”, ale także położy podwaliny pod przyszły kierunek strategiczny francuskiej marynarki wojennej. Wyzwania są znaczące, ale ambicje duże, a projekt postrzegany jest jako kluczowy dla militarnego wpływu Francji na arenie międzynarodowej, a także 20 minut zgłoszone.