Franciaország megkezdi Európa legnagyobb repülőgép-hordozójának építését!

Franciaország megkezdi Európa legnagyobb repülőgép-hordozójának építését!

Franciaország hivatalosan is megerősítette terveit egy új, nagyobb és modernebb repülőgép-hordozó építésére. Emmanuel Macron elnök vasárnap jelentette be a döntést egy Abu-Dzabi katonai bázison. Ez a lépés egy már 2020-ban elindított projekt folytatását jelenti. A Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG) névre keresztelt új repülőgép-hordozó váltja fel a jelenlegi Charles de Gaulle-t, amely 2001. május 18-i üzembe helyezése óta a francia haditengerészet egyetlen repülőgép-hordozója. Ezt a bejelentést a korona foglalkozik és kiemeli ennek a projektnek a stratégiai fontosságát.

Az új hajó 10,25 milliárd euróra becsült költségével a valaha épített legnagyobb hadihajó lesz Európában. A jelentések szerint a PANG 310 méter hosszú és 85 méter széles lesz, a 17 000 négyzetméteres pilótafülke pedig több mint 40 repülőgép befogadására képes. A 78 000 tonnás tömeg és a 2 000 fős legénység is a francia ipar, különösen a kis- és középvállalatok megerősítésére fókuszáló projekt fő jellemzői közé tartozik.

Műszaki előírások és stratégiai fontosság

Az új repülőgép-hordozót két francia fejlesztésű, egyenként 220 megawatt teljesítményű atomreaktorral szerelik fel. A maximális sebesség 50 km/h lesz, és a hajó elméletileg folyamatosan tud majd működni a tengeren, 10 évenkénti felülvizsgálattal. Az Egyesült Államokon kívül Franciaország az egyetlen ország, amely rendelkezik nukleáris meghajtású repülőgép-hordozóval, ami hangsúlyozza stratégiai autonómiáját. Ezt az új haditengerészeti egységet Franciaország globális stratégiai érdekei szempontjából nélkülözhetetlennek tekintik, miközben 24 Aster légvédelmi rakétát és 40 mm-es Bofors ágyúkat is telepít.

A katonai tervezés szerint a PANG 2038-ban fejeződik be. Ezen a ponton a „Charles de Gaulle” leszerelése várható. A jelenlegi fuvarozó élettartamát azonban a tervek szerint 2048-ig meghosszabbítják, hogy kompenzálják az új fuvarozó építésének késéseit. Az új repülőgép-hordozó tengeri próbáját körülbelül 2035-re tervezik, míg a hajótest építése várhatóan 2031-ben kezdődik.

Háttér és kihívások

A projekt a 2003-as PA2 projektből származik, amelyet egy másik fuvarozó megvalósíthatóságának vizsgálatára kezdeményeztek a brit Queen Elizabeth osztály tervezése alapján. Ezt a projektet azonban 2009-ben felfüggesztették, és csak 2018-ban újjáélesztette a francia fegyveres erőkért felelős miniszter, Florence Parly. A projekt végleges jóváhagyása megérkezett, mivel a Wikipédia leírja, csak 2020. december 8-án adták ki. A feszült államháztartási helyzet közepette néhány francia törvényhozó a projekt elhalasztását kérte, kiemelve a több milliárd dolláros vállalkozáshoz kapcsolódó pénzügyi és politikai kihívásokat.

Egy olyan időszakban, amikor a katonai költségvetésnek számos kihívással kell szembenéznie, az új repülőgép-hordozót nemcsak katonai, hanem gazdasági szimbólumnak is tekintik Franciaország számára. A projekt technológiai újításokkal számol, beleértve az amerikai technológiát a repülőgépek indításakor, és Franciaországot Európa egyik vezető katonai hatalmává teszi.

A projekt megvalósítására 2026-ban gyártási szerződést kívánnak kötni, amely a francia haditengerészet tengeri képességeinek új korszakát nyithatja meg. A PANG nemcsak a történelmi „Charles de Gaulle” helyébe lép, hanem megalapozza a francia haditengerészet jövőbeli stratégiai irányát is. A kihívások jelentősek, de az ambíciók nagyok, és a projektet kulcsfontosságúnak tekintik Franciaország katonai befolyása szempontjából a globális színtéren is. 20 perc jelentették.