La France démarre la construction du plus grand porte-avions d'Europe !

La France démarre la construction du plus grand porte-avions d'Europe !

La France a officiellement confirmé son intention de construire un nouveau porte-avions, plus grand et plus moderne. Le président Emmanuel Macron a annoncé cette décision dimanche dans une base militaire à Abou Dhabi. Cette étape s'inscrit dans la continuité d'un projet déjà lancé en 2020. Le nouveau porte-avions, baptisé Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG), remplacera l'actuel Charles de Gaulle, qui est le seul porte-avions de la Marine nationale depuis sa mise en service le 18 mai 2001. Cette annonce a été faite par la couronne aborde et souligne l’importance stratégique de ce projet.

Avec un coût estimé à 10,25 milliards d'euros, le nouveau navire sera le plus grand navire de guerre jamais construit en Europe. Selon certaines informations, le PANG mesurera 310 mètres de long et 85 mètres de large, avec un poste de pilotage de 17 000 mètres carrés pouvant accueillir plus de 40 avions. Le poids de 78 000 tonnes et la taille de l'équipage de 2 000 hommes font également partie des principales caractéristiques du projet, qui vise à renforcer l'industrie française, notamment les petites et moyennes entreprises.

Spécifications techniques et importance stratégique

Le nouveau porte-avions sera équipé de deux réacteurs nucléaires développés en France, chacun d'une puissance de 220 mégawatts. La vitesse maximale sera de 50 km/h et le navire pourra théoriquement opérer en mer en permanence, avec des révisions tous les 10 ans. La France est le seul pays, avec les États-Unis, à posséder un porte-avions à propulsion nucléaire, soulignant ainsi son autonomie stratégique. Cette nouvelle unité navale est considérée comme essentielle aux intérêts stratégiques mondiaux de la France, tout en installant 24 missiles anti-aériens Aster et des canons Bofors de 40 mm.

La planification militaire prévoit que le PANG soit achevé en 2038. À ce stade, le « Charles de Gaulle » devrait être mis hors service. Il est toutefois prévu de prolonger la durée de vie de ce transporteur actuel jusqu'en 2048 pour compenser les retards dans la construction du nouveau transporteur. Les essais en mer du nouveau porte-avions sont prévus vers 2035, tandis que la construction de la coque devrait commencer en 2031.

Contexte et défis

Le projet découle du projet PA2 de 2003, lancé pour étudier la faisabilité d'un autre transporteur basé sur la conception de la classe britannique Queen Elizabeth. Ce projet a cependant été suspendu en 2009 et relancé seulement en 2018 par la ministre française des Armées, Florence Parly. L'approbation finale du projet a été reçue, car le Wikipédia décrit, publié seulement le 8 décembre 2020. Dans un contexte de finances publiques tendues, certains législateurs français ont demandé le report du projet, soulignant les défis financiers et politiques associés à cette entreprise de plusieurs milliards de dollars.

À l’heure où le budget militaire est confronté à de nombreux défis, le nouveau porte-avions est considéré non seulement comme un symbole militaire mais aussi économique pour la France. Le projet s'appuie sur des innovations technologiques, notamment l'utilisation de la technologie américaine pour le lancement d'avions, et positionne la France comme l'une des principales puissances militaires d'Europe.

Un contrat de production est recherché en 2026 pour réaliser ce projet, qui pourrait ouvrir la voie à une nouvelle ère de capacité maritime pour la Marine nationale. Le PANG remplacera non seulement le « Charles de Gaulle » historique, mais posera également les bases de la future orientation stratégique de la Marine nationale. Les défis sont importants, mais les ambitions sont élevées, et le projet est considéré comme la clé de l'influence militaire de la France sur la scène mondiale. 20 minutes signalé.