Η Γαλλία ξεκινά την κατασκευή του μεγαλύτερου αεροπλανοφόρου της Ευρώπης!

Η Γαλλία ξεκινά την κατασκευή του μεγαλύτερου αεροπλανοφόρου της Ευρώπης!

Η Γαλλία επιβεβαίωσε επίσημα τα σχέδια για την κατασκευή ενός νέου, μεγαλύτερου και πιο σύγχρονου αεροπλανοφόρου. Ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν ανακοίνωσε την απόφαση την Κυριακή σε στρατιωτική βάση στο Άμπου Ντάμπι. Αυτό το βήμα σηματοδοτεί τη συνέχιση ενός έργου που είχε ήδη ξεκινήσει το 2020. Το νέο αεροπλανοφόρο, που ονομάζεται Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG), θα αντικαταστήσει το σημερινό Charles de Gaulle, το οποίο ήταν το μοναδικό αεροπλανοφόρο του Γαλλικού Ναυτικού από τότε που τέθηκε σε λειτουργία στις 18 Μαΐου 2001. στέμμα πραγματεύεται και αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία αυτού του έργου.

Με εκτιμώμενο κόστος 10,25 δισ. ευρώ, το νέο πλοίο θα είναι το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο που έχει κατασκευαστεί ποτέ στην Ευρώπη. Σύμφωνα με αναφορές, το PANG θα έχει μήκος 310 μέτρα και πλάτος 85 μέτρα, με θάλαμο πτήσης 17.000 τετραγωνικών μέτρων που θα μπορεί να φιλοξενήσει πάνω από 40 αεροσκάφη. Το βάρος των 78.000 τόνων και το πλήρωμα 2.000 ανδρών αποτελούν επίσης μέρος των κύριων χαρακτηριστικών του έργου, το οποίο εστιάζει στην ενίσχυση της γαλλικής βιομηχανίας, ιδιαίτερα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Τεχνικές προδιαγραφές και στρατηγική σημασία

Το νέο αεροπλανοφόρο θα είναι εξοπλισμένο με δύο γαλλικούς πυρηνικούς αντιδραστήρες, ο καθένας με ισχύ 220 μεγαβάτ. Η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 50 km/h και το πλοίο θα μπορεί θεωρητικά να λειτουργεί μόνιμα στη θάλασσα, με αναθεωρήσεις κάθε 10 χρόνια. Η Γαλλία είναι η μόνη χώρα εκτός από τις Ηνωμένες Πολιτείες που διαθέτει πυρηνικό αεροπλανοφόρο, υπογραμμίζοντας τη στρατηγική της αυτονομία. Αυτή η νέα ναυτική μονάδα θεωρείται απαραίτητη για τα παγκόσμια στρατηγικά συμφέροντα της Γαλλίας, ενώ εγκαθιστά επίσης 24 αντιαεροπορικούς πυραύλους Aster και πυροβόλα Bofors των 40 χλστ.

Ο στρατιωτικός σχεδιασμός απαιτεί την ολοκλήρωση του PANG το 2038. Σε αυτό το σημείο, το «Charles de Gaulle» αναμένεται να παροπλιστεί. Ωστόσο, η διάρκεια ζωής αυτού του τρέχοντος αερομεταφορέα σχεδιάζεται να παραταθεί έως το 2048 για να αντισταθμιστούν οι καθυστερήσεις στην κατασκευή του νέου αερομεταφορέα. Οι θαλάσσιες δοκιμές του νέου αεροπλανοφόρου έχουν προγραμματιστεί για το 2035 περίπου, ενώ η κατασκευή του κύτους αναμένεται να ξεκινήσει το 2031.

Ιστορικό και προκλήσεις

Το έργο προέρχεται από το έργο PA2 του 2003, το οποίο ξεκίνησε για τη διερεύνηση της σκοπιμότητας ενός άλλου αερομεταφορέα με βάση το σχέδιο της κατηγορίας Βρετανών Queen Elizabeth. Ωστόσο, αυτό το έργο ανεστάλη το 2009 και αναβίωσε μόλις το 2018 από τη Γαλλίδα Υπουργό Ενόπλων Δυνάμεων, Florence Parly. Ελήφθη η τελική έγκριση για το έργο, καθώς η Βικιπαίδεια περιγράφει, που εκδόθηκε μόλις στις 8 Δεκεμβρίου 2020. Εν μέσω τεταμένων κρατικών οικονομικών, ορισμένοι Γάλλοι νομοθέτες ζήτησαν την αναβολή του έργου, τονίζοντας τις οικονομικές και πολιτικές προκλήσεις που συνδέονται με το εγχείρημα πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Σε μια εποχή που ο στρατιωτικός προϋπολογισμός αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις, το νέο αεροπλανοφόρο θεωρείται όχι μόνο ως στρατιωτικό αλλά και ως οικονομικό σύμβολο για τη Γαλλία. Το έργο βασίζεται σε τεχνολογικές καινοτομίες, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης της αμερικανικής τεχνολογίας για εκτόξευση αεροσκαφών, και τοποθετεί τη Γαλλία ως μία από τις κορυφαίες στρατιωτικές δυνάμεις στην Ευρώπη.

Επιδιώκεται μια σύμβαση παραγωγής το 2026 για την υλοποίηση του έργου, το οποίο θα μπορούσε να εγκαινιάσει μια νέα εποχή ναυτιλιακής ικανότητας για το Γαλλικό Ναυτικό. Το PANG όχι μόνο θα αντικαταστήσει το ιστορικό «Charles de Gaulle», αλλά θα θέσει επίσης τα θεμέλια για τη μελλοντική στρατηγική κατεύθυνση του Γαλλικού Ναυτικού. Οι προκλήσεις είναι σημαντικές, αλλά οι φιλοδοξίες είναι υψηλές και το έργο θεωρείται κλειδί για τη στρατιωτική επιρροή της Γαλλίας στην παγκόσμια σκηνή, επίσης 20 λεπτά αναφέρθηκε.