FPö perspėja: Naujas eismo standartas grasina būti miesto automobiliu ir nuplėšti vairuotojus!

FPö perspėja: Naujas eismo standartas grasina būti miesto automobiliu ir nuplėšti vairuotojus!

Wien, Österreich - Austrijos SPö transporto ministras planuoja kelių eismo taisyklių (STVO) romaną. Šio romano tikslas yra sukurti duomenis atitinkančius įėjimo apribojimus miestuose, kuriuos FPö transporto atstovas Christianas Hafeneckeris kritikuoja kaip pirmąjį žingsnį link „Cityaut“. Hafeneckeris apibūdina priemones kaip vairuotojų „offoff“ ir save pasakoja prieš vyriausybės planus, kuriuos jis klasifikuoja kaip ideologinį potraukį ir priešišką vairuotojams. Ši plėtra atsiranda tokioje kontekste, kuriame FPö paraiška neseniai buvo atmesta panaikinti CO2 mokestį.

Diskusijas apie transporto politiką sustiprina nesėkmingi planai, kaip įgyvendinti sustabdytus kelių tiesimo projektus, įskaitant prieštaringai vertinamą lobauto tunelį. Hafeneckeris išreiškia susirūpinimą, kad šio projekto statyba nebus reklamuojama po artėjančių Vienos rinkimų. Jis perspėja, kad balsavimas už Spö gali būti prarastas balsas, ypač atsižvelgiant į miesto transporto infrastruktūrą.

Eismo politikos fonas

Įžvalgus žvilgsnis į dabartinę transporto politikos būklę pateikia miesto transporto sistemų kūrimo iš pastaruosius 200 metų analizę. Miestai auga ir daugiau nei 50 % pasaulio gyventojų dabar gyvena miesto teritorijose. Eismo planavimas per pastaruosius tris dešimtmečius sukūrė strategijas, skirtas sumažinti motorizuotą privatų transportą ir pagerinti oro kokybę. Triukšmo išmetimas ir NO2 ribinės vertės viršijimo taškai yra pagrindinės temos, kurios dažnai minimos diskusijoje apie mobilumo posūkį.

Skaitmeninė transformacija ir klimato apsauga taip pat vaidina svarbų vaidmenį pertvarkant transporto infrastruktūrą. Norint įgyvendinti novatoriškus mobilumo sprendimus, būtinas glaudus savivaldybių, miestų ir privačių paslaugų teikėjų bendradarbiavimas. Tokios sąvokos kaip pasidalijimas važiavimu ir vietinio viešojo transporto (viešojo transporto) stiprinimas yra pavyzdžiai, kaip galima skatinti alternatyvų transportą, siekiant sumažinti priklausomybę nuo automobilio.

Mobilumo tvarumas ir ateitis

Senstančios populiacijos tvarų buveinių poreikį miestuose tampa vis skubesnis ir reikalavimai dėl klimato apsaugos priemonių. Miestai ir savivaldybės kuria „Green City“ pagrindinius planus, kuriais siekiama pagerinti oro kokybę ir sumažinti NO2 apkrovą. Integruotas eismo planavimas yra labai svarbus norint sukurti gyvybingą miesto aplinką ir užtikrinti gyventojų priėmimą.

Diskusija apie nemokamą viešąjį transportą ir jo finansavimą jau vyksta, o novatoriški mobilumo sprendimai, tokie kaip „Kutsuplus in Helsinkio“, siūlo būsimų eismo tyrimų potencialą. Eismo planavimo tikslas ir toliau skatinti eismo vengimą ir poslinkį, siekiant pagerinti gyvenimo kokybę miesto teritorijose ir sukurti ekologiškus alternatyvas. ots ir WIRTSCHAFTSINST Siūlykite daugiau įžvalgų į šią temą.