FPö Figyelmeztetés: Az új forgalmi szabvány azzal fenyeget, hogy városi autó lesz, és lerázza a sofőröket!

FPö Figyelmeztetés: Az új forgalmi szabvány azzal fenyeget, hogy városi autó lesz, és lerázza a sofőröket!

Wien, Österreich - A Spö osztrák közlekedési minisztere a közúti forgalmi szabályok (STVO) regényét tervezi. Ennek a regénynek az a célja, hogy az adatvédelemnek megfelelő belépési korlátozásokat hozzon létre a városokban, amelyeket az FPö Transport szóvivője, Christian Hafenecker bírál, mint az első lépés a CityAut felé. Hafenecker az intézkedéseket a járművezetők "rip -offjává" írja le, és kimondja magát a kormány terveivel szemben, amelyet ideológiai hajtásnak és a járművezetőknek ellenségesnek tekint. Ez a fejlemény abban a helyzetben jön létre, amelyben az FPö -kérelmet nemrégiben elutasították a CO2 -adó eltörlése érdekében.

A közlekedési politikáról szóló vitát megerősíti a megállított útépítési projektek, ideértve az ellentmondásos Lobaut -alagút végrehajtásának sikertelen tervei. Hafenecker aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy a projekt felépítését a közelgő bécsi választások után nem támogatják. Figyelmezteti, hogy a Spöre szavazás elveszett hang lehet, különös tekintettel a város közlekedési infrastruktúrájára.

forgalompolitikai háttér

A szállítási politika jelenlegi helyzetének áttekintő áttekintése elemzi a városi közlekedési rendszerek fejlesztését az elmúlt 200 évben. A városok növekednek, és a világ népességének több mint 50 % -a városi területeken él. A forgalomtervezés stratégiákat dolgozott ki az elmúlt három évtizedben a motoros magánszállítás csökkentése és a levegő minőségének javítása érdekében. A zajkibocsátás és az NO2 határérték -túllépései a hotspotokon központi témák, amelyeket gyakran említenek a mobilitási fordulatról szóló vitában.

A digitális átalakulás és az éghajlatvédelem szintén fontos szerepet játszik a közlekedési infrastruktúra átalakításában. Az innovatív mobilitási megoldások végrehajtásához szoros együttműködésre van szükség az önkormányzatok, a városok és a magánszolgáltatók között. Az olyan koncepciók, mint az utazásmegosztás és a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) megerősítése, példák arra, hogy az alternatív szállítás miként lehet előmozdítani az autó függőségének csökkentése érdekében.

A mobilitás fenntarthatósága és jövője

A városokban a fenntartható élőhelyek szükségessége egyre sürgősebbé válik az öregedő népesség és az éghajlatvédelmi intézkedések követelményei. A városok és az önkormányzatok „zöld város” főterveket hoznak létre, amelyek célja a levegő minőségének javítása és az NO2 terhelésének csökkentése. Az integrált forgalomtervezés elengedhetetlen az élhető városi környezet megteremtéséhez és a lakosság körében történő elfogadás biztosítása érdekében.

A szabad tömegközlekedésről és annak finanszírozásáról szóló vita már zajlik, míg az innovatív mobilitási megoldások, például a Kutsuplus Helsinkiben, lehetőséget kínálnak a jövőbeli forgalmi kutatásokra. A forgalom tervezésének célja a forgalom elkerülésének és a változásoknak a városi területeken történő javítása és a környezetbarát alternatívák létrehozása érdekében. Ots és és év/2018/5/szakáll/Ein-intelligentes-staedtisches-verkehrsetystsystem-utopie-und-machklkkkklktklkkkchaft.html "> wirtschaftsdienst További betekintést nyújt a témába.