Koletna cesta med Jarolden in Thaya: Nova pot se je odprla za kolesarje!

Koletna cesta med Jarolden in Thaya: Nova pot se je odprla za kolesarje!

9. aprila 2025 je bilo uradno zaključeno delo na novi povezavi hoje in kolesarske poti med Jarolden in Thaya. Projekt, ki ga je začelo tržno mesto Thaya s podporo financiranja kolesarske poti zvezne države Spodnje Avstrija, vključuje širitev neasfaltirane gospodarske poti na sodobno kolesarsko cesto. To poteka proti zahodu do spodnje avstrijske glavne kolesarske poti "Thayarunde" in se začne na križišču z državno cesto L 8124.

The newly created bicycle road has a width of three meters and offers a bilateral banquet of up to 0.5 meters. S skupno dolžino približno 600 metrov je gradnjo izvedlo podjetje Leithäusl, skupni stroški pa znašajo približno 130.000 evrov, od tega 70 odstotkov nosi država nižja Avstrija in 30 odstotkov mesteca Thaya. Območja za gradnjo so lastniki zemljišč prijazno dali na voljo, stroške za osnovne depozite pa tržno mesto.

Prvi premisleki za uporabo

V skladu s členom 67 STVO 1960 lahko samo vozila na novi kolesarski cesti vozijo vozila z namenom približevanja in odhoda. Dovoljena je izjema za kmetijska vozila. Poleg tega je bila postavljena omejitev hitrosti za vozila v kolesarskih cestah največ 30 km/h, da ne bi ogrozila ali ovirala varnosti kolesarjev.

Uradna predaja kolesarske ceste je potekala ob prisotnosti podružnika Franza Strohmerja in direktorja gradnje cest v Avstriji Di Josef Decker in poudarja pomen tega infrastrukturnega ukrepa za regijo.

Promocija kolesarjenja v občinskem kontekstu

Pobuda v Thayi je v skladu s širšo temo pri financiranju komunalnih koles. Poročilo Nemškega inštituta za urbane študije obravnava izvajanje ovir pri načrtovanju kolesarjenja in ponuja priporočila za optimizacijo procesov kolesarske in kolesarske infrastrukture v občinah. Različni (administrativni) procesi v nemških občinah so izpostavljeni, medtem ko novo razvito spletno orodje izhaja za individualna priporočila za ukrepanje (

Nova kolesarska cesta med Jaroldenom in Thaya je pomemben korak k bolj okolju prijazni mobilnosti in kaže, kako je mogoče občinske pobude uspešno izvajati za spodbujanje kolesarjenja. Poleg tega je jasno, kako pomembno je sodelovanje med različnimi organi na lokalni in državni ravni za izvajanje takšnih projektov.