Bicycle Road mezi Jaroldenem a Thaya: Nová cesta se otevřela pro cyklisty!

Bicycle Road mezi Jaroldenem a Thaya: Nová cesta se otevřela pro cyklisty!

Thaya, Österreich - Dne ​​9. dubna 2025 byla oficiálně dokončena práce na novém spojení mezi Jaroldenem a Thaya. Projekt, který byl iniciován tržním městem Thaya s podporou financování cyklostezky státu Lower Rakousko, zahrnuje rozšíření nezpevněné ekonomické cesty do moderní jízdní silnice. To vede na západ na dolní rakouskou hlavní cyklus „Thayarunde“ a začíná na křižovatce se státní silnicí L 8124.

Nově vytvořená silnice Bicycle má šířku tří metrů a nabízí bilaterální banket až 0,5 metrů. S celkovou délkou asi 600 metrů byla výstavba provedena společností Leithäusl a celkové náklady činí přibližně 130 000 EUR, z toho 70 procent nese stát dolního Rakouska a 30 procent tržním městem Thaya. Oblasti pro stavbu byly laskavě zpřístupněny vlastníky půdy, zatímco náklady na základní vklady nese tržní město.

První úvahy pro použití

Podle § 67 STVO 1960 mohou vozidla řídit vozidla pouze vozidla za účelem přístupu a odjezdu. Je povolena výjimka pro zemědělská vozidla. Kromě toho byl nastaven rychlostní limit pro vozidla na kolech ve výši maximálně 30 km/h, aby neohrozil nebo nebránil bezpečnost cyklistů.

Oficiální předání jízdních silnic se konalo v přítomnosti místopředsedy Franze Strohmera a ředitele výstavby silnic dolní rakouské silnice Di Josef Decker a zdůrazňuje význam tohoto opatření v oblasti infrastruktury pro region.

Propagace cyklistiky v městském kontextu

Iniciativa v Thaya je v souladu s širším tématem v financování komunálních kol. Zpráva německého institutu pro městská studia se zabývá implementačními překážkami při plánování cyklistiky a nabízí doporučení pro optimalizaci procesů cyklistické a cyklistické infrastruktury v obcích. Různé (administrativní) procesy v německých obcích jsou zdůrazněny, zatímco nově vyvinutý online nástroj odvozuje jednotlivá doporučení pro akce (

Nová jízdní silnice mezi Jaroldenem a Thaya je důležitým krokem k ekologičtější mobilitě a ukazuje, jak lze obecní iniciativy úspěšně implementovat na podporu cyklistiky. Kromě toho je zřejmé, jak důležitá je spolupráce mezi různými orgány na místní a státní úrovni pro provádění těchto projektů.