Велосипеден път между Яролдън и Тая: Новият път е отворен за колоездачите!
На 9 април 2025 г. беше открит новият велосипеден път между Яролден и Тая, финансиран от пазарния град Тая и щата Долна Австрия.
Велосипеден път между Яролдън и Тая: Новият път е отворен за колоездачите!
На 9 април 2025 г. работата по новата връзка за ходене и велосипеди между Яролден и Тая беше официално завършена. Проектът, иницииран от пазарния град Thaya с подкрепата на финансирането на Cycle Path на щата Долна Австрия, включва разширяването на непроходим икономически път в модерен велосипеден път. Това протича на запад до по -долния австрийски маршрут на основния цикъл „Thayarunde“ и започва на кръстовището с държавния път L 8124.
Новосъздаденият велосипеден път има ширина три метра и предлага двустранна банкет до 0,5 метра. С обща дължина от около 600 метра строителството е извършено от компанията Leithäusl, а общите разходи възлизат на около 130 000 евро, от които 70 процента се поемат от държавата на Долна Австрия и 30 процента от градския град Thaya. Зоните за строителството бяха любезно предоставени от собствениците на земи, докато разходите за основните депозити се носят от пазарния град.
Първи съображения за употреба
Според § 67 STVO 1960, само превозни средства на новия велосипеден път могат да управляват превозни средства с цел наближаване и заминаване. Разрешено е изключение за селскостопанските превозни средства. В допълнение, ограничението на скоростта на превозните средства по велосипедни пътища с максимум 30 км/ч беше поставена така, че да не застрашава или пречи на безопасността на колоездачите.
Официалното предаване на велосипедния път се проведе в присъствието на заместник -кмета Франц Стромер и директора на Долната Австрия за строителство DI Josef Decker и подчертава значението на тази инфраструктурна мярка за региона.
Промоция на колоездене в общинския контекст
Инициативата в Thaya е в съответствие с по -широка тема във финансирането на общински велосипед. Докладът на Германския институт за градски изследвания се занимава с бариерите за изпълнение при планирането на колоезденето и предлага препоръки за оптимизиране на процесите на колоездене и колоездене в общините. Открояват се различните (административни) процеси в германските общини, докато новоразработеният онлайн инструмент извлича индивидуални препоръки за действие ( difu.de ). Тези разработки могат да послужат като модел за подобни проекти в други региони.
Новият велосипеден път между Jarolden и Thaya е важна стъпка към по -екологичната мобилност и показва как общинските инициативи могат да бъдат успешно приложени за насърчаване на колоезденето. Освен това става ясно колко важно е сътрудничеството между различните органи на местно и държавно ниво за изпълнение на такива проекти.