Začetek gradnje mostu Lueg: Načrtovani protesti za predore!

Začetek gradnje mostu Lueg: Načrtovani protesti za predore!

Gries am Brenner, Österreich - V ponedeljek, 1. aprila 2025, se je uradno začela splošna prenova Lueg mostu na Brenner Autobahn (A13). Obnova 1,8-kilometrskega mostu, ki izvira iz šestdesetih let prejšnjega stoletja, je ocenjena s skupnimi stroški 380 milijonov evrov. Odločitev o celoviti obnovi je sprejelo ministrstvo za promet Asfinag in državno vlado, saj je most po Asfinag prispel "ob koncu službenega življenja".

Delo vključuje konstrukcijo nove mostu, katere dokončanje bo iskan do leta 2027. Celoten projekt je treba končati do leta 2030. Za gradnjo je potrebnih 62.000 kubičnih metrov betona, 9.500 ton jekla, 64.000 kvadratnih metrov asfalta in 10.000 ton okrepitve. Čisti stroški gradnje znašajo 217 milijonov evrov. Gradbene skupine Strabag in Porr so prejele naročilo za obnovo.

okvare prometa in protesti

Od januarja je promet na Lueg mostu v veliki meri enojni, čeprav lahko promet teče na dveh stezah v 180 dneh v letu. Kljub tem omejitvam na strani ni bilo velikega prometnega kaosa. Župan Griesa Am Brenner, Karl Mühlsteiger, načrtuje protestni shod na avtocesti, da bi zagovarjal alternativno rešitev za predor. Ta načrtovani protestni sestanek naj bi potekal konec maja ali v začetku junija, potem ko je prejšnji dogodek jeseni 2024 ni odobril.

Kritiki gradbenih načrtov podpirajo rešitev predora za zmanjšanje prometne obremenitve in zaščiti okolja. Neprekinjene razprave kažejo, kako pomembni so infrastrukturni projekti za prebivalce in kako se spopadajo z pomisleki skupnosti.

evropske subvencije za prometne projekte

V okviru infrastrukturnega razvoja Lueg most postane tudi del večjih evropskih pobud. V okviru objekta "CENCING EUROPE" (CEF) Evropska komisija vlaga približno 7 milijard evrov v 134 prometnih projektih, od tega pomemben del koristi podnebni zaščiti. 83% sredstev se uporablja za projekte, ki podpirajo podnebne cilje, medtem ko 80% sredstev pretaka v železniške projekte. To kaže na osredotočenost na trajnostno prometno infrastrukturo, ki bi lahko bila pomembna tudi za nadaljnjo posodobitev mostu Lueg.

V Avstriji imajo štirje projekti koristi od skladov EU, vključno z dovodno potjo za predor Brenner Basi in širitvijo železniške proge med Leibnitzom in Spielbergom. Komisar Wopke Hoekstra poudarja pomen teh projektov za razvoj evropske prometne mreže, zlasti glede podpore "solidarnostnim koridorjem" med EU in Ukrajino. Te pobude ponazarjajo, kako nepogrešljiva je sodobna in dobro razvita prometna infrastruktura za gospodarski razvoj in podnebne cilje.

Prenova Lueg Bridge torej ni le lokalni projekt, ampak tudi del večje mreže prizadevanj za izboljšanje prometne infrastrukture v Evropi.