Start van de bouw van de Lueg Bridge: protesten voor geplande tunneloplossing!

Start van de bouw van de Lueg Bridge: protesten voor geplande tunneloplossing!

Gries am Brenner, Österreich - Op maandag 1 april 2025 begon de algemene renovatie van de Lueg Bridge op de Brenner Autobahn (A13) officieel. De vernieuwing van de 1,8 kilometer brug, die dateert uit de jaren zestig, wordt geschat met de totale kosten van 380 miljoen euro. De beslissing over de uitgebreide vernieuwing werd genomen door het ministerie van Transport, AsFinag en de deelstaatregering, sinds de brug is aangekomen "aan het einde van het dienstleven" volgens AsFinag.

Het werk omvat de bouw van een nieuwe brugstructuur, waarvan de voltooiing tot 2027 zal worden gevraagd. Het hele project moet worden voltooid tegen 2030. 62.000 kubieke meter beton, 9.500 ton staal, 64.000 vierkante meter asfalt en 10.000 ton versterking zijn vereist voor de bouw. De pure bouwkosten bedragen 217 miljoen euro. De bouwgroepen Strabag en Porr ontvingen de bestelling voor vernieuwing.

verkeersstoornissen en protesten

Sinds januari is het verkeer op de Lueg Bridge grotendeels één lane geweest, hoewel het verkeer in twee rijstroken meer dan 180 dagen per jaar kan stromen. Ondanks deze beperkingen is er geen grote verkeerschaos geweest. De burgemeester van Gries Am Brenner, Karl Mühlsteiger, plant een protestrally op de snelweg om een alternatieve tunneloplossing te bepleiten. Deze geplande protestvergadering is gepland om eind mei of begin juni te plaatsvinden nadat een eerder evenement niet door de autoriteit was goedgekeurd in de herfst 2024.

Critici van de bouwplannen ondersteunen een tunneloplossing om de verkeersbelasting te verminderen en het milieu te beschermen. De lopende discussies laten zien hoe belangrijk infrastructuurprojecten zijn voor de bewoners en hoe ze omgaan met de zorgen van de gemeenschap.

Europese subsidies voor verkeersprojecten

In de context van infrastructurele ontwikkelingen wordt de Lueg Bridge ook onderdeel van grotere Europese initiatieven. Als onderdeel van de "Connecting Europe" -faciliteit (CEF) investeert de Europese Commissie ongeveer 7 miljard euro in 134 verkeersprojecten, waarvan een aanzienlijk deel de bescherming van klimaatbescherming ten goede komt. 83% van de fondsen wordt gebruikt voor projecten die klimaatdoelen ondersteunen, terwijl 80% van de fondsen naar spoorprojecten stroomt. Dit toont de focus op duurzame transportinfrastructuur, die ook belangrijk kan zijn voor de voortdurende modernisering van de Lueg Bridge.

In Oostenrijk profiteren vier projecten van de EU -fondsen, waaronder de inlaatroute voor de Brenner Basi -tunnel en de uitbreiding van de spoorlijn tussen Leibnitz en Spielberg. Tegen deze achtergrond benadrukt de commissaris Wopke Hoekstra het belang van deze projecten voor de ontwikkeling van het Europese transportnetwerk, vooral met betrekking tot de steun van de "solidariteitscorridors" tussen de EU en Oekraïne. Deze initiatieven illustreren hoe onmisbaar een moderne en goed ontwikkelde transportinfrastructuur is voor economische ontwikkeling en klimaatdoelen.

De renovatie van de Lueg Bridge is daarom niet alleen een lokaal project, maar ook onderdeel van een groter netwerk van inspanningen om de verkeersinfrastructuur in Europa te verbeteren.