Luego tilto statybos pradžia: Planuojami protestai dėl tunelio tirpalo!

Luego tilto statybos pradžia: Planuojami protestai dėl tunelio tirpalo!

Gries am Brenner, Österreich - 2025 m. Balandžio 1 d., Pirmadienį, oficialiai prasidėjo bendras Lueg tilto „Brenner Autobahn“ (A13) renovacija. Apskaičiuota, kad 1,8 kilometro tilto, kuris datuojamas septintajame dešimtmetyje, atnaujinimas yra 380 milijonų eurų. Sprendimą dėl išsamaus atnaujinimo priėmė Transporto ministerija Asfinagas ir valstijos vyriausybė, nes tiltas atėjo „tarnybos gyvenimo pabaigoje“, praneša Asfinagas.

Darbas apima naujos tilto konstrukcijos, kurios užbaigimas bus ieškomas iki 2027 m., Statybą. Visas projektas turėtų būti baigtas iki 2030 m. Grynos statybos išlaidos siekia 217 milijonų eurų. Statybos grupės „Strabag“ ir „Porr“ gavo užsakymą atnaujinti.

eismo sutrikimai ir protestai

Nuo sausio mėnesio eismas Luego tilte iš esmės buvo vienkartinis, nors eismas gali tekėti dviem juostomis per 180 dienų per metus. Nepaisant šių apribojimų, iš kelio nebuvo jokio didelio eismo chaoso. „Gries AM Brenner“ meras Karlas Mühlsteigeris planuoja protesto mitingą greitkelyje, kad pasisakytų už alternatyvų tunelio sprendimą. Šis suplanuotas protesto posėdis planuojamas gegužės pabaigoje arba birželio pradžioje po to, kai ankstesnis įvykis nebuvo patvirtintas 2024 m. Rudens institucija.

Statybos planų kritikai palaiko tunelio sprendimą, kad sumažintų eismo apkrovą ir apsaugotų aplinką. Vykstančios diskusijos parodo, kokie svarbūs yra infrastruktūros projektai gyventojams ir kaip jie susiduria su bendruomenės rūpesčiais.

Europos subsidijos eismo projektams

Atsižvelgiant į infrastruktūros pokyčius, Luego tiltas taip pat tampa didesnių Europos iniciatyvų dalimi. Kaip „Connection Europe“ objekto (CEF) dalis, Europos Komisija 134 eismo projektuose investuoja apie 7 milijardus eurų, iš kurių didelė dalis naudinga klimato apsaugai. 83% lėšų naudojama projektams, kurie palaiko klimato tikslus, o 80% lėšų patenka į geležinkelio projektus. Tai rodo, kad dėmesys tvaraus transporto infrastruktūrai, kuri taip pat gali būti svarbi nuolatiniam Lueg tilto modernizavimui.

Austrijoje keturiems projektams naudingi ES fondai, įskaitant „Brenner Basi“ tunelio įleidimo kelią ir geležinkelio linijos plėtrą tarp Leibnitzo ir Spielbergo. Atsižvelgiant į tai, Komisijos narys Wopke Hoekstra pabrėžia šių projektų svarbą plėtojant Europos transporto tinklą, ypač kalbant apie „solidarumo koridorių“ tarp ES ir Ukrainos paramą. Šios iniciatyvos iliustruoja, kokia nepakeičiama šiuolaikinė ir gerai išsivysčiusi transporto infrastruktūra, skirta ekonominei plėtrai ir klimato tikslams.

​​Lueg tilto renovacija yra ne tik vietinis projektas, bet ir didesnio pastangų pagerinti eismo infrastruktūrą Europoje dalis.