Inizio della costruzione del ponte Lueg: proteste per la soluzione di tunnel previsto!

Inizio della costruzione del ponte Lueg: proteste per la soluzione di tunnel previsto!

Gries am Brenner, Österreich - Lunedì 1 aprile 2025, è iniziato ufficialmente il rinnovamento generale del ponte Lueg sul Brenner Autobahn (A13). Il rinnovo del ponte di 1,8 chilometri, che risale agli anni '60, è stimato con costi totali di 380 milioni di euro. La decisione sul rinnovamento globale è stata presa dal Ministero dei trasporti, Asfinag e dal governo statale, da quando il ponte è arrivato "alla fine della vita di servizio" secondo Asfinag.

Il lavoro include la costruzione di una nuova struttura a ponte, il cui completamento sarà richiesto fino al 2027. L'intero progetto dovrebbe essere completato entro il 2030. Sono necessari 62.000 metri cubi di cemento, 9.500 tonnellate di acciaio, 64.000 metri quadrati di asfalto e 10.000 tonnellate di rinforzo per la costruzione. I costi di costruzione puri ammontano a 217 milioni di euro. I gruppi di costruzione Strabag e Porr hanno ricevuto l'ordine di rinnovo.

perdite di traffico e proteste

Da gennaio, il traffico sul ponte Lueg è stato in gran parte singolo, sebbene il traffico possa fluire in due corsie in 180 giorni all'anno. Nonostante queste restrizioni, non vi è stato un caos di grande traffico a lungo termine. Il sindaco di Gries Am Brenner, Karl Mühlsteiger, pianifica una manifestazione di protesta in autostrada per sostenere una soluzione alternativa a tunnel. Questa riunione di protesta pianificata dovrebbe avvenire alla fine di maggio o all'inizio di giugno dopo che un evento precedente non è stato approvato dall'autorità nell'autunno 2024.

I critici dei piani di costruzione supportano una soluzione tunnel per ridurre il carico del traffico e proteggere l'ambiente. Le discussioni in corso mostrano quanto siano importanti progetti infrastrutturali per i residenti e come affrontano le preoccupazioni della comunità.

sussidi europei per i progetti di traffico

Nel contesto degli sviluppi infrastrutturali, il ponte Lueg diventa anche parte di più grandi iniziative europee. Come parte della struttura "Connecting Europe" (CEF), la Commissione europea sta investendo circa 7 miliardi di euro in 134 progetti di traffico, di cui una parte significativa beneficia di protezione climatica. L'83% dei fondi viene utilizzato per progetti che supportano gli obiettivi climatici mentre l'80% dei fondi scorre nei progetti ferroviari. Ciò dimostra l'attenzione sull'infrastruttura di trasporto sostenibile, che potrebbe anche essere importante per la continua modernizzazione del ponte Lueg.

In Austria, quattro progetti beneficiano dei fondi dell'UE, tra cui la rotta di ingresso per il tunnel di Brenner Basi e l'espansione della linea ferroviaria tra Leibnitz e Spielberg. In questo contesto, il commissario Wopke Hoekstra sottolinea l'importanza di questi progetti per lo sviluppo della rete di trasporto europea, in particolare per quanto riguarda il sostegno dei "corridoi di solidarietà" tra l'UE e l'Ucraina. Queste iniziative illustrano quanto sia indispensabile un'infrastruttura di trasporto moderna e ben sviluppata per lo sviluppo economico e gli obiettivi climatici.

Il rinnovamento del ponte Lueg non è quindi solo un progetto locale, ma anche parte di una più ampia rete di sforzi per migliorare le infrastrutture del traffico in Europa.