Start af konstruktionen af ​​LUEG -broen: Protester for planlagt tunnelopløsning!

Start af konstruktionen af ​​LUEG -broen: Protester for planlagt tunnelopløsning!

Gries am Brenner, Österreich - Mandag den 1. april 2025 begyndte den generelle renovering af LUEG -broen på Brenner Autobahn (A13) officielt. Fornyelsen af ​​1,8 kilometerbroen, der stammer fra 1960'erne, anslås med de samlede omkostninger på 380 millioner euro. Beslutningen om den omfattende fornyelse blev truffet af transportministeriet, ASFINAG og statsregeringen, siden broen er ankommet "i slutningen af ​​levetiden" ifølge ASFINAG.

Arbejdet inkluderer opførelsen af ​​en ny brostruktur, hvis gennemførelse vil blive søgt indtil 2027. Hele projektet skal afsluttes i 2030. 62.000 kubikmeter beton, 9.500 ton stål, 64.000 kvadratmeter asfalt og 10.000 tons forstærkning er påhviler. De rene byggeomkostninger udgør 217 millioner euro. Konstruktionsgrupperne Strabag og Porr modtog ordren om fornyelse.

trafiknydelser og protester

Siden januar har trafikken på Lueg Bridge stort set været enkelt -lane, selvom trafikken kan strømme i to baner over 180 dage om året. På trods af disse begrænsninger har der ikke været noget stort trafikkaos ved vejen. Borgmesteren for Gries Am Brenner, Karl Mühlsteiger, planlægger en protestmontering på motorvejen for at gå ind for en alternativ tunnelløsning. Dette planlagte protestmøde er planlagt til at finde sted i slutningen af ​​maj eller begyndelsen af ​​juni, efter at en tidligere begivenhed ikke blev godkendt af myndigheden i efteråret 2024.

Kritikere af byggeplanerne understøtter en tunnelløsning for at reducere trafikbelastningen og beskytte miljøet. De igangværende diskussioner viser, hvor vigtige infrastrukturprojekter er for beboerne, og hvordan de håndterer samfundets bekymringer.

europæiske subsidier til trafikprojekter

I forbindelse med infrastrukturudvikling bliver LUEG -broen også en del af større europæiske initiativer. Som en del af "Connecting Europe" -faciliteten (CEF) investerer Europa -Kommissionen omkring 7 milliarder euro i 134 trafikprojekter, hvoraf en betydelig del gavner klimabeskyttelse. 83% af midlerne bruges til projekter, der understøtter klimamål, mens 80% af midlerne strømmer ind i jernbaneprojekter. Dette viser fokus på bæredygtig transportinfrastruktur, hvilket også kan være vigtigt for den fortsatte modernisering af LUEG -broen.

I Østrig drager fire projekter fordel af EU -fondene, herunder indløbsruten til Brenner Basi -tunnelen og udvidelsen af ​​jernbanelinjen mellem Leibnitz og Spielberg. På denne baggrund understreger kommissæren Wopke Hoekstra vigtigheden af ​​disse projekter for udviklingen af ​​det europæiske transportnet, især med hensyn til støtte fra "solidaritetskorridorerne" mellem EU og Ukraine. Disse initiativer illustrerer, hvor uundværlig en moderne og veludviklet transportinfrastruktur er til økonomisk udvikling og klimamål.

Renovering af LUEG -broen er derfor ikke kun et lokalt projekt, men også en del af et større netværk af bestræbelser på at forbedre trafikinfrastrukturen i Europa.