Старт на строителството на моста Луег: Планирани протести за тунелно решение!

Старт на строителството на моста Луег: Планирани протести за тунелно решение!

Gries am Brenner, Österreich - В понеделник, 1 април 2025 г., общото обновяване на моста Луег на Бренер Автобан (А13) започна официално. Обновяването на 1,8-километровия мост, който датира от 60-те години на миналия век, се оценява с общи разходи от 380 милиона евро. Решението за цялостно подновяване е взето от Министерството на транспорта, ASFINAG и правителството на държавата, тъй като мостът е пристигнал „в края на експлоатационния живот“ според Asfinag.

Работата включва изграждането на нова мостова конструкция, завършването на която ще се търси до 2027 г. Целият проект трябва да бъде завършен до 2030 г. 62 000 кубически метра бетон, 9 500 тона стомана, 64 000 квадратни метра асфалт и 10 000 тона подсилване са необходими за строителството. Чистите разходи за строителство възлизат на 217 милиона евро. Строителните групи Strabag и Porr получиха поръчката за подновяване.

Увреждане на трафика и протести

От януари трафикът на моста Lueg до голяма степен е единичен, въпреки че трафикът може да тече по две ленти за 180 дни в годината. Въпреки тези ограничения, до пътя няма голям хаос за движение. Кметът на Gries Am Brenner, Karl Mühlsteiger, планира протестен митинг по магистралата, за да се застъпва за алтернативно решение за тунел. Тази планирана протестна среща е предвидена да се проведе в края на май или началото на юни, след като по -ранно събитие не беше одобрено от Органа през есента на 2024 г.

Критиците на строителните планове поддържат решение за тунел за намаляване на натоварването на трафика и защита на околната среда. Текущите дискусии показват колко важни са инфраструктурните проекти за жителите и как се справят с притесненията на общността.

Европейски субсидии за проекти за движение

В контекста на инфраструктурните разработки мостът Луег също става част от по -големите европейски инициативи. Като част от съоръжението „Свързване на Европа“ (CEF), Европейската комисия инвестира около 7 милиарда евро в 134 проекта за движение, от които значителна част е от полза за защитата на климата. 83% от средствата се използват за проекти, които поддържат климатичните цели, докато 80% от фондовете се вливат в железопътни проекти. Това показва фокуса върху устойчивата транспортна инфраструктура, която може да бъде важна и за продължаващата модернизация на моста Луг.

В Австрия четири проекта се възползват от фондовете на ЕС, включително входния маршрут за тунела Бренер Баси и разширяването на железопътната линия между Лейбниц и Спилбърг. На този фон комисарят Wopke Hoekstra подчертава значението на тези проекти за развитието на Европейската транспортна мрежа, особено по отношение на подкрепата на „коридорите за солидарност“ между ЕС и Украйна. Тези инициативи илюстрират колко незаменима е модерна и добре разработена транспортна инфраструктура за икономическо развитие и климатични цели.

Обновяването на моста Lueg следователно е не само местен проект, но и част от по -голяма мрежа от усилия за подобряване на инфраструктурата на движението в Европа.