بدء بناء جسر Lueg: احتجاجات على حل النفق المخطط!

بدء بناء جسر Lueg: احتجاجات على حل النفق المخطط!

Gries am Brenner, Österreich - يوم الاثنين ، 1 أبريل ، 2025 ، بدأ التجديد العام لجسر Lueg على Brenner Autobahn (A13) رسميًا. يقدر تجديد جسر 1.8 كيلومتر ، والذي يعود إلى الستينيات ، بتكاليف إجمالية تبلغ 380 مليون يورو. اتخذت وزارة النقل ، قرار التجديد الشامل من قبل وزارة النقل ، Asfinag وحكومة الولاية ، لأن الجسر قد وصل "في نهاية حياة الخدمة" وفقًا لـ Asfinag.

يتضمن العمل بناء هيكل جسر جديد ، سيتم الانتهاء منه حتى عام 2027. يجب أن يكتمل المشروع بأكمله بحلول عام 2030. 62000 متر مكعب من الخرسانة ، و 9500 طن من الصلب ، و 64000 متر مربع من الإسفلت و 10،000 طن من التعزيز. تبلغ تكلفة البناء الخالصة 217 مليون يورو. تلقى مجموعات البناء Strabag و Porr أمر التجديد.

إعاقات حركة المرور والاحتجاجات

منذ يناير ، كانت حركة المرور على جسر Lueg عازمة إلى حد كبير ، على الرغم من أن حركة المرور يمكن أن تتدفق في ممرتين على مدار 180 يومًا في السنة. على الرغم من هذه القيود ، لم تكن هناك فوضى مرورية كبيرة على جانب الطريق. يخطط عمدة Gries Am Brenner ، Karl Mühlsteiger ، إلى تجمع احتجاج على الطريق السريع للدفاع عن حل نفق بديل. من المقرر عقد اجتماع الاحتجاج المخطط هذا في نهاية شهر مايو أو أوائل يونيو بعد أن لم تتم الموافقة على حدث سابق من قبل السلطة في خريف 2024.

يدعم نقاد خطط البناء حل النفق لتقليل حمل حركة المرور وحماية البيئة. توضح المناقشات المستمرة مدى أهمية مشاريع البنية التحتية للمقيمين وكيفية تعاملهم مع مخاوف المجتمع.

الإعانات الأوروبية لمشاريع المرور

في سياق تطورات البنية التحتية ، يصبح جسر Lueg أيضًا جزءًا من المبادرات الأوروبية الأكبر. كجزء من منشأة "Connecting Europe" (CEF) ، تستثمر المفوضية الأوروبية حوالي 7 مليارات يورو في 134 مشروعًا لحركة المرور ، والتي تستفيد منها جزء كبير من الحماية المناخية. يتم استخدام 83 ٪ من الأموال للمشاريع التي تدعم أهداف المناخ بينما تتدفق 80 ٪ من الأموال إلى مشاريع السكك الحديدية. هذا يدل على التركيز على البنية التحتية للنقل المستدامة ، والتي يمكن أن تكون مهمة أيضًا لتحديث مستمر لجسر Lueg.

في النمسا ، تستفيد أربعة مشاريع من صناديق الاتحاد الأوروبي ، بما في ذلك مسار مدخل نفق برينر باسي وتوسيع خط السكك الحديدية بين ليبنيتز وسفليبرغ. على هذه الخلفية ، يؤكد المفوض Wopke Hoekstra على أهمية هذه المشاريع لتطوير شبكة النقل الأوروبية ، وخاصة فيما يتعلق بدعم "ممرات التضامن" بين الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا. توضح هذه المبادرات مدى عدم غاز البنية التحتية للنقل الحديثة والمطورة بشكل جيد من أجل التنمية الاقتصادية والأهداف المناخية.

تجديد جسر Lueg ليس فقط مشروعًا محليًا ، ولكنه أيضًا جزء من شبكة أكبر من الجهود لتحسين البنية التحتية لحركة المرور في أوروبا.