B 169-New Building: Hvorfor byggepladsen i Oschatz fortsætter med at vente!

B 169-New Building: Hvorfor byggepladsen i Oschatz fortsætter med at vente!

Oschatz, Deutschland - Opførelsen af ​​den nye rute i B 169 mellem Riesa og Salbitz er igen forsinket, da Leipzig -filialen af ​​statskontoret for vejbyggeri og transport (LASUV) annoncerede tirsdag den 10. december. Planlagt arbejde måtte udsættes af to hovedårsager: På den ene side krævede adskillige vigtige arkæologiske fund en mere grundig undersøgelse, hvilket tager yderligere tid. På den anden side mangler LASUV tilstrækkelige økonomiske midler, da den nye konstruktion af B 169 kun er midlertidigt registreret i den føderale vejbygningsplan. I øjeblikket er der kun 12,1 millioner euro, der allerede er planlagt til andre foranstaltninger, herunder miljøbeskyttelsesprojekter og arkæologiske udforskninger.

Finansiering og planlægning Chaos

Den økonomiske situation strammes af en aktuel undersøgelse af Greenpeace, der siger, at omkostningerne til den nye konstruktion og vedligeholdelse af motorveje og føderale motorveje kunne være tre gange højere end før af transportministeriet. Ifølge undersøgelsen kunne omkring 800 projekter koste i alt 153 milliarder euro i 2035, mens oprindeligt kun 50,9 milliarder var planlagt. Disse enorme ekstraomkostninger kunne belaste budgettet for det føderale transportministerium endnu mere end tidligere antaget. De stigende byggepriser fører allerede til en fortsat diskussion om prioritering i vejbyggeri.

Den kritiske vurdering af Greenpeace, der er baseret på den føderale regerings svar, indikerer også, at omkostningerne blev markant overvurderet i mange byggeprojekter. Især med 325 af de evaluerede 351 projekter stiger de forventede omkostninger markant. Efterspørgslen efter en ny infrastrukturkonsensus under trafiklyskoalitionen er nu mere presserende, da en mere grundig dialog for omkostningsudvikling i vejbyggeri skal indledes på den grønne og andre parters side.

Generelt står vejbyggeri ikke kun over for udfordringer i Oschatz; De økonomiske rammer og de resulterende forsinkelser gør behovet for fornyede anmeldelser af planlægning og prioriteret indstilling i den tyske trafiksektor mere og mere tydeligt. Dette kan have langt til at skabe konsekvenser for fremtidige byggeprojekter, da spørgsmål om finansiering og uopsættelighed vil spille en central rolle, som det allerede kan ses i budgetforhandlingerne.