Asukkaat pelkäävät turvallisuutta: L408 Remscheidissä on edelleen vaarallinen!
Asukkaat pelkäävät turvallisuutta: L408 Remscheidissä on edelleen vaarallinen!
Remscheid, Deutschland - Eschbach Valley -yhtiön asukkaat ilmaisevat vakavia huolenaiheita L408: n liikenneturvallisuudesta, kadulla, joka johtaa laakson läpi. Monet asukkaat ovat jo kokeneet vaarallisia tilanteita, joissa he tunsivat olevansa vaarallisia. Tätä taustaa vasten he vaativat rakenteellisia toimenpiteitä, kuten siviili kiipeilyn tai rajojen rakentamista ja nopeuden vähenemistä tällä tiellä. Nopeusrajoitus on tällä hetkellä 70 km/h, joka on lisättävä 100 km/h suunnitellun kunnostuksen jälkeen, kuten rga.de raportoi.
Pohjois -Rein -Westphalian kadut ovat selittäneet, että tilanteen parantamiseksi ei tällä hetkellä ole suunniteltu rakennetoimenpiteitä. Jalkakäytävien rakentaminen on sitoutunut huomattavasti suurempaan riskitilanteeseen, jota alueen vastuussa olevien mukaan ei ole todistettu. Onnettomuuksien lukumäärä vuosina 2022 - 2024 ei myöskään osoittanut poikkeavuuksia, eikä pyöräilijöiden tai jalankulkijoiden onnettomuuksia. Preyersmühlen ja Zurmühlen välistä liikenneturvallisuutta tarkistetaan säännöllisesti, kun taas tieliikenneviranomainen vastaa North Rein -Westfalian nopeuden vähentämisestä ja kaduista vain.
vaarat pimeässä
Asukkaat korostavat, että L408: lla ei ole valaistusta eikä jalkakäytäviä, mikä tekee tilanteesta vaarallisen jalankulkijoille. Varsinkin yöllä heidän on juoksuttava sivunauhalla, joka arvioidaan liian riskialttiiksi. Tästä syystä asukkaat ovat pitäneet kokouksen Remscheider Feilenfabrikissa keskustelemaan ratkaisuista ja kiinnittämään huomiota heidän vaatimuksiinsa. Pyydetty nopeuden vähentäminen KM / H: lle, varsinkin kun kadut suunnittelevat nopeuden 100 sallimista uudelleen tievahinkojen korjaamisen jälkeen. Feilenfabrikin toimitusjohtaja Thomas Abbas ilmaisi huolensa näistä suunnitelmista ja toivoistaan keskusteluista Pohjois-Rhine-Westphalian kadujen kanssa, kuten
| Details | |
|---|---|
| Ort | Remscheid, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)