5 minute de încărcare timp de 250 de mile? Acest producător chinez de autovehicule e promite

5 minute de încărcare timp de 250 de mile? Acest producător chinez de autovehicule e promite

Gigantul vehiculului electric BYD a prezentat luni un nou sistem de încărcare în China, care încălzește în continuare concurența deja intensă pe cea mai mare piață auto din lume și catapultă compania în fața concurenților precum Tesla.

super-platformă de la BYD

Producătorul de automobile cu sediul în Shenzhen a lăudat noul său sistem, „Super E-Platform”, care este capabil să încarce cele mai noi modele în doar cinci minute și să le permită să ajungă la o autonomie de 400 de kilometri. Pentru a sprijini această tehnologie inovatoare, BYD intenționează să construiască 4.000 de stații de încărcare ultra -rapidă în toată China.

Comparație cu Teslas Supercharger

Pentru comparație: Superchargerul Tesla durează 15 minute pentru o încărcare și oferă o autonomie de 320 de kilometri. "Scopul nostru este să facem vehicule electrice la fel de repede ca alimentarea unei mașini pe benzină", a declarat președintele BYD, Wang Chuanfu, la reacție de piață la inovații

Siturile BYD, care se remarcă la Bursa de Valori din Hong Kong, au crescut cu peste 6 % marți și au atins un nivel maxim.

Teslas FSD Service în China

În aceeași zi, Tesla a început versiunile de testare gratuite ale serviciilor sale de auto-condus (FSD) complet așteptate în China, care sunt disponibile până la 16 aprilie. Acest pas urmează o actualizare software dezamăgitoare a sistemului avansat de asistență a șoferului companiei, care a rămas în urmă funcțiile FSD complete. Conform rapoartelor, Tesla lucrează cu gigantul tehnologic chinez Baidu pentru a îmbunătăți performanța.

provocări pentru Tesla

Tesla planifică o introducere completă a FSD în China în acest an. Cu toate acestea, legile stricte de protecție a datelor din țară au împiedicat compania să utilizeze date de la cele 2 milioane de vehicule electrice pentru instruire, ceea ce a întârziat introducerea funcției. În 2022, livrările globale anuale ale Tesla au scăzut pentru prima dată, iar compania se confruntă cu provocări crescânde în China, unde se află în spatele principalilor săi concurenți BYD. Noua tehnologie de încărcare BYD arată clar că compania de electricitate chineză Tesla externalizează atât în ceea ce privește inovația, cât și prețul.

modificări ale cotei de piață

În ianuarie 2023, vânzările Tesla în China au scăzut cu mai mult de 19 % față de anul precedent, pe care compania s -a născut pe locul patru pe piață din spatele lui BYD, Geely și SGMW. Conform China Passenger Car Association dominat de BYD în 2024, cu o cotă de piață de 32 % pentru vânzări. Tesla, pe de altă parte, a avut doar 6,1 % din piață, în ciuda unui nivel record de livrări.

Actualizări gratuite pentru sistemele de asistență a șoferului

In the last month, BYD set a .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)