5 minutos de tempo de carregamento para 250 milhas? Este fabricante chinês de carros eletrônicos promete

5 minutos de tempo de carregamento para 250 milhas? Este fabricante chinês de carros eletrônicos promete

O gigante do veículo elétrico BYD apresentou um novo sistema de carregamento na China na segunda -feira, que aquece ainda mais a competição já intensiva no maior mercado de carros do mundo e catapulta a empresa em frente a concorrentes como a Tesla.

super plataforma eletrônica de byd

O fabricante de automóveis com sede em Shenzhen elogiou seu novo sistema, o "Super E-plataforma", que pode cobrar os modelos mais recentes em apenas cinco minutos e permitir que eles atinjam um intervalo de 400 quilômetros. Para apoiar essa tecnologia inovadora, a BYD planeja construir 4.000 estações de carregamento rápido em toda a China.

Comparação com Teslas Supercharger

Para comparação: o Supercharger da Tesla leva 15 minutos para uma carga e oferece um intervalo de 320 quilômetros. "Nosso objetivo é criar veículos elétricos tão rapidamente quanto o reabastecimento de um carro a gasolina", disse o presidente do BYD Wang Chuanfu no Reação de mercado às inovações

As sets de Byd, que são observadas na Bolsa de Valores de Hong Kong, subiram mais de 6 % na terça -feira e atingiram uma alta de tempo todo.

Serviço Teslas FSD na China

No mesmo dia, a Tesla iniciou versões de teste gratuitas de seus serviços de direção autônoma completa (FSD) altamente esperados na China, que estão disponíveis até 16 de abril. Esta etapa segue uma atualização decepcionante de software do sistema avançado de assistência ao motorista da empresa, que foi deixado para trás das funções completas do FSD. Segundo relatos, a Tesla trabalha com a gigante da tecnologia chinesa Baidu para melhorar o desempenho.

Desafios para Tesla

A Tesla está planejando uma introdução completa do FSD na China este ano. No entanto, leis estritas de proteção de dados no país impediram que a empresa usasse dados de seus 2 milhões de veículos elétricos para treinamento, o que atrasou a introdução do recurso. Em 2022, as entregas globais anuais da Tesla caíram pela primeira vez, e a empresa está enfrentando desafios crescentes na China, onde está por trás de seus principais concorrentes BYD. A nova tecnologia de carregamento BYD mostra claramente que a empresa elétrica chinesa Tesla terceiriza, tanto em termos de inovação quanto de preço.

Alterações de participação de mercado

Em janeiro de 2023, as vendas da Tesla na China caíram mais de 19 % em comparação com o ano anterior, que a empresa nasceu em quarto lugar no mercado atrás de Byd, Geely e SGMW. De acordo com o
Associação de carros de passageiros da China Dominou o byd em 2024 com uma participação no mercado de 32 % para 32 %. Tesla, por outro lado, tinha apenas 6,1 % do mercado, apesar de um recorde de entregas.

Atualizações gratuitas para sistemas de assistência ao motorista

In the last month, BYD set a .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)