5 minutter lastetid for 250 miles? Denne kinesiske e-bilprodusenten lover det

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BYD presenterer et nytt ladesystem som kan lade kjøretøy på bare fem minutter og tilbyr en rekkevidde på 250 miles. Denne innovasjonen øker presset på Tesla ytterligere.

5 minutter lastetid for 250 miles? Denne kinesiske e-bilprodusenten lover det

Den elektriske kjøretøygiganten BYD presenterte et nytt ladesystem i Kina mandag som ytterligere varmer opp den allerede intensive konkurransen på verdens største bilmarked og katapulter selskapet foran konkurrenter som Tesla.

super e-plattform fra BYD

Bilprodusenten med base i Shenzhen berømmet sitt nye system, "Super E-Platform", som er i stand til å lade de nyeste modellene på bare fem minutter og gjøre dem i stand til å nå en rekkevidde på 400 kilometer. For å støtte denne innovative teknologien planlegger BYD å bygge 4000 ultra -raske ladestasjoner i hele Kina.

Sammenligning med Teslas Supercharger

For sammenligning: Teslas Supercharger tar 15 minutter for en belastning og tilbyr et område på 320 kilometer. "Målet vårt er å lage elektriske kjøretøyer så raskt som tanking av en bensinbil," sa BYD -styreleder Wang Chuanfu på Markedsreaksjon på innovasjonene

Sits of Byd, som er nevnt på Hong Kong Stock Exchange, steg med over 6 % på tirsdag og nådde en tid på tiden.

Teslas FSD -tjeneste i Kina

Samme dag startet Tesla gratis testversjoner av hans svært forventede full selvkjørende (FSD) -tjenester i Kina, som er tilgjengelige til 16. april. Dette trinnet følger en skuffende programvareoppdatering av selskapets avanserte driverassistansesystem, som ble etterlatt de komplette FSD-funksjonene. Ifølge rapporter samarbeider Tesla med den kinesiske teknologigiganten Baidu for å forbedre ytelsen.

Utfordringer for Tesla

Tesla planlegger en fullstendig introduksjon av FSD i Kina i år. Imidlertid forhindret strenge lov om databeskyttelse i landet selskapet i å bruke data fra sine 2 millioner elektriske kjøretøyer for opplæring, noe som har forsinket innføringen av funksjonen. I 2022 falt Teslas årlige globale leveranser for første gang, og selskapet står overfor økende utfordringer i Kina, hvor det ligger bak hovedkonkurrentene BYD. Den nye BYD -ladeteknologien viser tydelig at det kinesiske elektriske selskapet Tesla outsources både når det gjelder innovasjon og pris.

endringer i markedsandeler

I januar 2023 falt Teslas salg i Kina med mer enn 19 % sammenlignet med året før, som selskapet ble født på fjerdeplass i markedet bak BYD, Geely og SGMW. I følge Kina passasjerforening Dominerte av dominert i 2024 med en markedsandel på 32 % for salg. Tesla hadde derimot bare 6,1 % av markedet, til tross for rekordhøye leveranser.

Gratis oppdateringer for driverassistansesystemer

In the last month, BYD set a Quellen: