5 perc betöltési idő 250 mérföldre? Ez a kínai e-autó gyártója megígéri

5 perc betöltési idő 250 mérföldre? Ez a kínai e-autó gyártója megígéri

Az elektromos jármű óriása BYD hétfőn új töltési rendszert mutatott be Kínában, amely tovább melegíti a már intenzív versenyt a világ legnagyobb autópiacán, és katapultálja a társaságot olyan versenytársak előtt, mint a Tesla.

szuper e-platform a BYD-től

A Shenzhen-i székhelyű autógyártó dicsérte új rendszerét, a "Super E-Platformot", amely mindössze öt perc alatt képes feltölteni a legújabb modelleket, és lehetővé teszi számukra, hogy elérjék a 400 kilométer tartományt. Ennek az innovatív technológiának a támogatása érdekében a BYD 4000 rendkívül gyors töltőállomást tervez Kínában.

Összehasonlítás a Teslas Surcharrger -rel

Összehasonlításképpen: A Tesla töltője 15 percet vesz igénybe, és 320 kilométer tartományt kínál. "Célunk az, hogy az elektromos járműveket olyan gyorsan készítsük, mint egy benzines autó üzemanyag -feltöltése" -mondta a BYD elnöke, Wang Chuanfu a piaci reakció az innovációkra

A BYD ülései, amelyek a hongkongi tőzsdén szerepelnek, kedden több mint 6 % -kal emelkedtek, és elérte az egész időpontot.

Teslas FSD szolgáltatás Kínában

Ugyanezen a napon a Tesla elindította a rendkívül várt teljes önjáró (FSD) szolgáltatásainak ingyenes tesztverzióit, amelyek április 16-ig érhetők el. Ez a lépés a vállalat fejlett járművezetői segítségnyújtási rendszerének kiábrándító szoftverfrissítését követi, amely a teljes FSD funkciók mögött maradt. A jelentések szerint a Tesla a BAIDU kínai technológiai óriásjával dolgozik a teljesítmény javítása érdekében.

Tesla kihívásai

Tesla az FSD teljes bevezetését tervezi Kínában ebben az évben. Az országban a szigorú adatvédelmi törvények azonban megakadályozták a társaságot abban, hogy 2 millió elektromos járműből származó adatot felhasználjon képzésre, ami késleltette a szolgáltatás bevezetését. 2022 -ben a Tesla éves globális szállításának első alkalommal esett vissza, és a társaság egyre növekvő kihívásokkal néz szembe Kínában, ahol a fő versenytársai mögött van. Az új BYD -töltési technológia egyértelműen azt mutatja, hogy a Tesla kínai elektromos társaság mind az innováció, mind az ár szempontjából kiszervezi.

piaci részesedés megváltozásai

2023 januárjában a Tesla Kínában történő értékesítése több mint 19 % -kal esett vissza az előző évhez képest, amelyet a társaság a BYD, a Geely és az SGMW mögött a piac negyedik helyén született. A Kína személygépkocsi -szövetség 2024 -ben 32 % -os piaci részesedéssel uralta az értékesítés 32 % -os részvénye. A Tesla viszont a piacnak csak 6,1 % -a volt, annak ellenére, hogy a rekordszintű szállítások voltak.

Ingyenes frissítések az illesztőprogram -támogatási rendszerekhez

In the last month, BYD set a .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)