5 minuta utovara vremena za 250 milja? Ovaj kineski proizvođač e-automobila to obećava

18. März 2025

WOM

Artikel als PDF

Kommentare

Diesen Artikel teilen:

Giant Električnih vozila BYD predstavio je u ponedjeljak novi sustav punjenja u Kini koji dodatno zagrijava već intenzivnu konkurenciju na najvećem svjetskom tržištu automobila i katapultira kompaniju ispred konkurenata poput Tesle.

Super e-platform iz Byd

Proizvođač automobila sa sjedištem u Shenzhenu pohvalio je svoj novi sustav, "Super E-Platform", koji je u stanju napuniti najnovije modele u samo pet minuta i omogućiti im da dosegnu raspon od 400 kilometara. Kako bi podržao ovu inovativnu tehnologiju, BYD planira izgraditi 4.000 ultra brzih stanica za punjenje širom Kine.

Usporedba s Teslas Supercharger

Za usporedbu: Teslin Supercharger traje 15 minuta za opterećenje i nudi raspon od 320 kilometara. "Naš je cilj napraviti električna vozila jednako brzo kao i punjenje benzinskih automobila", rekao je predsjednik BYD -a Wang Chuanfu na . U ponedjeljak, a isporuke bi trebale započeti sljedećeg mjeseca.

Reakcija tržišta na inovacije

SITS BYD -a, koji su zabilježeni na Hong Kongovoj burzi, u utorak su porasli za preko 6 % i dosegli su sve maksimum.

Teslas FSD usluga u Kini

Istog dana, Tesla je započeo besplatne testne verzije svojih visoko očekivanih usluga punog samovoze (FSD) u Kini, koje su dostupne do 16. travnja. Ovaj korak slijedi razočaravajuće softversko ažuriranje naprednog sustava za pomoć vozaču tvrtke, što je zaostalo za kompletnim FSD funkcijama. Prema izvješćima, Tesla surađuje s kineskim tehnološkim gigantama Baidu kako bi poboljšao performanse.

Izazovi za Tesla

Tesla ove godine planira cjelovito uvođenje FSD -a u Kinu. Međutim, strogi zakoni o zaštiti podataka u zemlji spriječili su tvrtku da koristi podatke iz svojih 2 milijuna električnih vozila za obuku, što je odgodilo uvođenje značajke. Godine 2022. Teslina godišnja globalna isporuka pala je prvi put, a tvrtka se suočava s rastućim izazovima u Kini, gdje stoji iza svojih glavnih konkurenata BYD. Nova tehnologija punjenja BYD jasno pokazuje da je kineska električna tvrtka Tesla outsources i u smislu inovacija i cijena.

Promjene tržišnog udjela

U siječnju 2023., Teslina prodaja u Kini pala je za više od 19 % u odnosu na prethodnu godinu, što je tvrtka rođena na četvrtom mjestu na tržištu iza BYD -a, Geely i SGMW -a. Prema Kina putnički automobilski udruga s kojom dominiraju 2024. Tesla je, s druge strane, imao samo 6,1 % tržišta, unatoč rekordnom vrhuncu isporuka.

Besplatna ažuriranja za sustave pomoći vozaču

U posljednjem mjesecu, Byd je postavio .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }