5 minuuttia latausaika 250 mailia? Tämä kiinalainen e-autovalmistaja lupaa sen

18. März 2025

WOM

Artikel als PDF

Kommentare

Diesen Artikel teilen:

Sähköajoneuvojen jättiläinen BYD esitti maanantaina uuden latausjärjestelmän Kiinassa, joka lämmittää edelleen jo intensiivistä kilpailua maailman suurimmilla automarkkinoilla ja katapuloi yritystä Teslan kaltaisten kilpailijoiden edessä.

Super E-Platform from byd

Shenzhenissä toimiva autovalmistaja kiitti uutta järjestelmää, "Super E-Platform", joka pystyy lataamaan uusimmat mallit vain viidessä minuutissa ja mahdollistavat niiden saavuttamisen 400 kilometrin alueelle. Tämän innovatiivisen tekniikan tukemiseksi BYD aikoo rakentaa 4000 erittäin nopeaa latausasemaa Kiinassa.

Vertailu Teslas Superchargeriin

Vertailun vuoksi: Teslan superlaturi kestää 15 minuuttia kuormitukseen ja tarjoavat etäisyyden 320 kilometriä. "Tavoitteenamme on tehdä sähköajoneuvoista yhtä nopeasti kuin bensiiniauton tankkaus", sanoi BYD: n puheenjohtaja Wang Chuanfu Esitys. Maanantai, ja toimitusten tulisi alkaa ensi kuussa.

Markkinareaktio innovaatioihin

BYD: n istuvuudet, jotka havaitaan Hongkongin pörssissä, nousivat tiistaina yli 6 % ja saavuttivat koko ajan.

Teslas FSD -palvelu Kiinassa

Samana päivänä Tesla aloitti ilmaiset testiversiot hänen erittäin odotetuista täydellisistä itse ajavista (FSD) palveluistaan Kiinassa, jotka ovat saatavilla 16. huhtikuuta saakka. Tämä vaihe seuraa pettymysohjelmistopäivitystä yrityksen edistyneestä kuljettajan avustusjärjestelmästä, joka jäi täydellisten FSD-toimintojen jälkeen. Raporttien mukaan Tesla työskentelee kiinalaisen teknologia jättiläisen Baidun kanssa suorituskyvyn parantamiseksi.

haasteet Tesla

Tesla suunnittelee FSD: n täydellistä käyttöönottoa Kiinassa tänä vuonna. Maan tiukat tietosuojalakit estivät kuitenkin yritystä käyttämästä 2 miljoonan sähköajoneuvonsa tietoja koulutusta varten, mikä on viivästynyt ominaisuuden käyttöönottoa. Vuonna 2022 Teslan vuotuiset globaalit toimitukset laskivat ensimmäistä kertaa, ja yritys kohtaa kasvavia haasteita Kiinassa, missä se on pääkilpailijoidensa takana. Uusi BYD -lataustekniikka osoittaa selvästi, että kiinalainen sähköyhtiö Tesla ulkoistaa sekä innovaatioiden että hinnan suhteen.

Markkinaosuuksien muutokset

Tammikuussa 2023 Teslan myynti Kiinassa laski yli 19 % edelliseen vuoteen verrattuna, jonka yritys syntyi neljännellä sijalla markkinoilla BYD: n, Geelyn ja SGMW: n takana. Kiinan matkustajayhdistys hallitsi BYD vuonna 2024 markkinaosuuteen 32 % myynnistä. Tesla puolestaan oli vain 6,1 % markkinoista huolimatta ennätyksellisistä toimituksista.

ilmaiset päivitykset ohjaimen avustusjärjestelmiin

Viime kuussa BYD-asetettu A .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }