5 λεπτά Χρόνος φόρτωσης για 250 μίλια; Αυτός ο κινεζικός κατασκευαστής ηλεκτρονικού αυτοκινήτου το υπόσχεται
Ο γίγαντας του ηλεκτρικού οχήματος Byd παρουσίασε ένα νέο σύστημα φόρτισης στην Κίνα τη Δευτέρα, το οποίο θερμαίνει περαιτέρω τον ήδη εντατικό ανταγωνισμό στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο και καταπολλεί την εταιρεία μπροστά σε ανταγωνιστές όπως η Tesla.
Super e-platform από BYD
Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων με έδρα το Shenzhen επαίνεσε το νέο του σύστημα, το "Super E-Platform", το οποίο είναι σε θέση να χρεώσει τα τελευταία μοντέλα σε μόλις πέντε λεπτά και να τους επιτρέψει να φτάσουν σε απόσταση 400 χιλιομέτρων. Για να υποστηρίξει αυτή την καινοτόμο τεχνολογία, η BYD σχεδιάζει να κατασκευάσει 4.000 εξαιρετικά γρήγορα σταθμούς φόρτισης σε όλη την Κίνα.
σύγκριση με τον υπερσορέα Teslas
για σύγκριση: Ο υπερσυμπιεστής του Tesla διαρκεί 15 λεπτά για φορτίο και προσφέρει μια σειρά από 320 χιλιόμετρα. "Ο στόχος μας είναι να φτιάξουμε τα ηλεκτρικά οχήματα τόσο γρήγορα όσο ο ανεφοδιασμός ενός βενζινοκινητήρα", δήλωσε ο πρόεδρος του BYD Wang Chuanfu στην παρουσίαση των μοντέλων, που ξεκίνησαν και οι τελευταίοι για τους τελευταίους τύπους. Δευτέρα και οι παραδόσεις πρέπει να ξεκινήσουν τον επόμενο μήνα.
αντίδραση αγοράς στις καινοτομίες
Το BYD, οι οποίες σημειώνονται στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 6 % την Τρίτη και έφτασαν σε υψηλό επίπεδο.
Υπηρεσία Teslas FSD στην Κίνα
Την ίδια ημέρα, ο Tesla ξεκίνησε δωρεάν δοκιμαστικές εκδόσεις των εξαιρετικά αναμενόμενων υπηρεσιών πλήρους αυτο-οδήγησης (FSD) στην Κίνα, οι οποίες είναι διαθέσιμες μέχρι τις 16 Απριλίου. Σύμφωνα με αναφορές, η Tesla συνεργάζεται με τον κινεζικό τεχνολογικό γίγαντα Baidu για να βελτιώσει την απόδοση.
Προκλήσεις για Tesla
Η Tesla σχεδιάζει μια πλήρη εισαγωγή του FSD στην Κίνα φέτος. Ωστόσο, οι αυστηροί νόμοι περί προστασίας δεδομένων στη χώρα εμπόδισαν την εταιρεία να χρησιμοποιήσει δεδομένα από τα 2 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα για εκπαίδευση, γεγονός που καθυστέρησε την εισαγωγή του χαρακτηριστικού. Το 2022, οι ετήσιες παγκόσμιες παραδόσεις της Tesla έπεσαν για πρώτη φορά και η εταιρεία αντιμετωπίζει αυξανόμενες προκλήσεις στην Κίνα, όπου βρίσκεται πίσω από τους κύριους ανταγωνιστές της. Η νέα τεχνολογία χρέωσης BYD δείχνει σαφώς ότι η κινεζική ηλεκτρική εταιρεία Tesla αναθέτει τόσο από την άποψη της καινοτομίας όσο και της τιμής.
Αλλαγές μεριδίου αγοράς
Τον Ιανουάριο του 2023, οι πωλήσεις της Tesla στην Κίνα μειώθηκαν κατά περισσότερο από 19 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, τις οποίες η εταιρεία γεννήθηκε στην τέταρτη θέση στην αγορά πίσω από την BYD, την Geely και την SGMW. Σύμφωνα με το China Passenger Car Association κυριαρχούσε το byd το 2024 με μερίδιο αγοράς 32 % για τις πωλήσεις. Η Tesla, από την άλλη πλευρά, είχε μόνο το 6,1 % της αγοράς, παρά το ρεκόρ των παραδόσεων.
δωρεάν ενημερώσεις για συστήματα βοήθειας οδηγού
Τον περασμένο μήνα, ο Byd έθεσε a
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)