5 minutters indlæsningstid i 250 miles? Denne kinesiske e-bilproducent lover det
Den elektriske køretøjsgigant BYD præsenterede mandag et nyt opladningssystem i Kina, der yderligere opvarmer den allerede intensive konkurrence på verdens største bilmarked og katapulerer virksomheden foran konkurrenter som Tesla.
super e-platform fra BYD
Bilproducenten med base i Shenzhen roste sit nye system, "Super E-Platform", som er i stand til at oplade de nyeste modeller på kun fem minutter og gøre det muligt for dem at nå en rækkevidde på 400 kilometer. For at støtte denne innovative teknologi planlægger BYD at bygge 4.000 ultra -hurtige ladestationer i hele Kina.
Sammenligning med Teslas Supercharger
Til sammenligning: Teslas supercharger tager 15 minutter for en belastning og tilbyder en rækkevidde på 320 kilometer. "Vores mål er at fremstille elektriske køretøjer så hurtigt som tankning af en benzinbil," sagde BYD -formand Wang Chuanfu på præsentation . Begyndte mandag, og leveringerne skulle starte næste måned
Markedsreaktion på innovationerne
Siderne af BYD, der er noteret på Hong Kong -børsen, steg med over 6 % på tirsdag og nåede et højt højdepunkt.
teslas FSD -service i Kina
Samme dag startede Tesla gratis testversioner af hans meget forventede fulde selvkørende (FSD) -tjenester i Kina, som er tilgængelige indtil 16. april. Dette trin følger en skuffende softwareopdatering af virksomhedens Advanced Driver Assistance System, som blev efterladt de komplette FSD-funktioner. Ifølge rapporter arbejder Tesla med den kinesiske teknologigigant Baidu for at forbedre ydeevnen.
udfordringer for Tesla
Tesla planlægger en komplet introduktion af FSD i Kina i år. Imidlertid forhindrede strenge databeskyttelseslove i landet virksomheden i at bruge data fra sine 2 millioner elektriske køretøjer til træning, som har forsinket introduktionen af funktionen. I 2022 faldt Teslas årlige globale leverancer for første gang, og virksomheden står over for voksende udfordringer i Kina, hvor det er bag sine største konkurrenter BYD. Den nye BYD -opladningsteknologi viser tydeligt, at det kinesiske elektriske selskab Tesla outsources både med hensyn til innovation og pris.
Markedsandelændringer
I januar 2023 faldt Teslas salg i Kina med mere end 19 % sammenlignet med det foregående år, som virksomheden blev født på fjerdepladsen på markedet bag BYD, Geely og SGMW. I henhold til China Passenger Car Association domineret BYD i 2024 med en markedsandel på 32 % for salg. På den anden side havde Tesla kun 6,1 % af markedet på trods af en rekordhøj levering.
Gratis opdateringer til driverhjælpssystemer
In the last month, BYD set a
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)