Κυκλοφορία τρένων στην Αυστρία: Το αφεντικό της ÖBB προειδοποιεί για τεράστια προβλήματα!

Κυκλοφορία τρένων στην Αυστρία: Το αφεντικό της ÖBB προειδοποιεί για τεράστια προβλήματα!

Η ÖBB βρίσκεται μπροστά σε μια τεράστια πρόκληση! Ο επικεφαλής της ÖBB, Andreas Matthä, ανακοίνωσε ότι από το 2026 η αυστριακή κυκλοφορία τρένων θα επηρεαστεί σοβαρά από τις εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης της Deutsche Bahn. Οι εργασίες αυτές, οι οποίες χρειάζονται επειγόντως για την ανανέωση της υποδομής, θα έχουν τη μορφή εκτροπών, παρατεταμένων χρόνων ταξιδιού και αλλαγές ωραρίων. Σύμφωνα με τον Matthä, απαιτείται υπομονή από τους επιβάτες αυτό το διάστημα, καθώς πέρυσι ούτε ένα αυστριακό εμπορευματικό τρένο δεν ήταν στο πρόγραμμα στη Γερμανία.

Οι συνέπειες αυτών των ανακαινίσεων είναι σοβαρές: έχουν ανακοινωθεί εκτεταμένο κλείσιμο δρομολογίων για το 2026, καθώς και για τα έτη 2027 και 2028. Αυτό σημαίνει μόνιμες δυσκολίες για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων στην Αυστρία. Παρά τη μέγιστη χρήση της σιδηροδρομικής υποδομής, μόνο το 80 τοις εκατό της τρέχουσας χωρητικότητας μπορεί να είναι εγγυημένη. Λόγω αυτών των περιορισμών, οι εμπορευματικές μεταφορές θα μετατοπίζονται όλο και περισσότερο στους δρόμους, πράγμα που σημαίνει πρόσθετη πίεση στις υποδομές μεταφορών. Στην Άνω Αυστρία, ο επαρχιακός σύμβουλος υποδομής Günther Steinkellner θεωρεί ότι το A8 προς Passau επηρεάζεται ιδιαίτερα, σύμφωνα με αναφορές ooe.ORF.at.

Έκκληση στους ταξιδιώτες

Ο Matthä τονίζει ότι περίπου το 50% των σημερινών καθυστερήσεων στην ÖBB προκαλούνται από δυσκολίες στο εξωτερικό. Προκειμένου να μετριαστούν οι επιπτώσεις των ανακαινίσεων που έχουν ανακοινωθεί, οι επιβάτες καλούνται να ενημερωθούν έγκαιρα για πιθανές εκτροπές και αλλαγές δρομολογίων. Τα επόμενα χρόνια αναμένεται σημαντική στροφή σε εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς, ενώ τα σιδηροδρομικά δίκτυα αντιμετωπίζουν τεχνικές προκλήσεις όλο το εικοσιτετράωρο. Η σελίδα της εταιρείας Kosmo.at αναφέρει επίσης ότι οι ταξιδιώτες θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για σημαντική παράταση του χρόνου ταξιδιού, ενώ η διατήρηση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών είναι υπό πίεση.