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拉施塔特隧道救援人员：威廉矿”钻机七年后获救！
“威廉矿”隧道掘进机在拉施塔特成功拆除。莱茵河谷铁路的新建设阶段开始。
拉施塔特隧道救援人员：威廉矿”钻机七年后获救！
向前迈出了一大步：“威廉矿”隧道掘进机在拉施塔特的莱茵河谷铁路下埋藏七年多后，终于被拆除。这一重要进展是 2017 年 8 月隧道施工期间机器遭遇事故导致轨道下沉后数月艰苦工作的结果。隧道施工现场禁止长途和货运通行长达七周，对交通运输造成较大影响。现在，这台价值数百万美元的机器的最后部件已从隧道中清理出来 驻波比报告 。
“威廉矿”的最后一章以壮观的方式结束：建筑专家使用割炬、挖掘机和凿子释放机器，从挖掘坑中提取了约 52,000 立方米的材料。这次拆除的背景非常重要，因为德国铁路公司已经开始进一步建设隧道。据项目经理 Frank Roser 介绍，东管仅缺失 200 米。卡尔斯鲁厄-巴塞尔重大项目的目标是将莱茵河谷铁路从两条轨道扩展到四条轨道，这将为 ICE 列车提供更快的连接。铁路隧道的整体扩建计划于2041年完成，目标是将莱茵河谷铁路扩建为欧洲铁路网的中轴线之一 bnn.de 报道 。
虽然自 2017 年以来，因事故造成的火车停运有所增加，但目前正在努力在 2025 年夏季之前完成东部地铁。剩余 200 米的施工工作将采用明挖回填法进行。 According to the planners, the western tube is already being equipped with a solid roadway.建成后，列车未来将穿越市区，有望缓解居民因列车交通产生的噪音。 According to the railway spokeswoman, no precise information can be given at this time about the additional costs caused by the accident.