Soccorritore del tunnel a Rastatt: la perforatrice Wilhelmine” liberata dopo 7 anni!

Soccorritore del tunnel a Rastatt: la perforatrice Wilhelmine” liberata dopo 7 anni!

Un enorme passo avanti: la fresatrice per tunnel “Wilhelmine” è stata finalmente smantellata dopo più di sette anni sotto la Ferrovia della Valle del Reno a Rastatt. Questo importante progresso è il risultato di mesi di lavoro impegnativo dopo che la macchina ha subito un incidente durante la costruzione del tunnel nell’agosto 2017 e i cingoli sono affondati. Per sette settimane il cantiere del tunnel è stato chiuso al traffico a lunga percorrenza e alle merci, con gravi ripercussioni sul traffico dei trasporti. Ora le ultime parti di questa macchina multimilionaria sono state rimosse dal tunnel Rapporti SWR.

Il capitolo finale della “Wilhelmine” si concluse in modo spettacolare: utilizzando cannelli, escavatori e scalpelli, gli esperti edili liberarono la macchina ed estrassero dallo scavo circa 52.000 metri cubi di materiale. La contestualizzazione di questo smantellamento è di grande importanza perché la Deutsche Bahn ha già avviato l'ulteriore costruzione del tunnel. Secondo il responsabile del progetto Frank Roser mancano solo 200 metri della metropolitana orientale. I lavori sul grande progetto Karlsruhe-Basilea mirano ad espandere la Ferrovia della Valle del Reno da due a quattro binari, il che dovrebbe consentire un collegamento più veloce per i treni ICE. Entro il 2041 è previsto l'intero ampliamento del tunnel ferroviario, con l'obiettivo di espandere la Ferrovia della Valle del Reno come uno degli assi centro-nord-sud della rete ferroviaria europea Lo riferisce bnn.de.

Mentre dal 2017 sono aumentate le interruzioni dei treni dovute all’incidente, ora sono in corso i lavori per completare la metropolitana est entro l’estate 2025. I lavori di costruzione per i restanti 200 metri saranno eseguiti con il metodo cut-and-cover. Secondo i progettisti la metropolitana ovest sarà già dotata di una solida carreggiata. Una volta ultimati, i treni attraverseranno in futuro l'area urbana, il che promette di alleviare i residenti dal rumore causato dal traffico ferroviario. Secondo il portavoce delle ferrovie al momento non è possibile fornire informazioni precise sui costi aggiuntivi causati dall'incidente.