Steyrling se brani: protestira protiv skorog zatvaranja željezničkog kolodvora!

Steyrling se brani: protestira protiv skorog zatvaranja željezničkog kolodvora!

Zatvaranje željezničke postaje u Steyrlingu postaje najvruća tema u regiji: 14. prosinca 2024. posljednji je vlak napustio stanicu nakon što su građani masovno prosvjedovali protiv skorog zatvaranja. S obzirom na pad broja putnika i ekonomske argumente, ÖBB je odlučio zatvoriti ovu stanicu, ali stanovnici se pitaju: "Je li ovako izgleda tranzicija prijevoza?" Ova apostrofirana "prometna tranzicija" snažno se dovodi u pitanje, jer u vrijeme klimatskih promjena očito ne može ići ruku pod ruku sa smanjenjem željezničkog kapaciteta meinkreis.at prijavio.

Otpor na zatvaranje

Građani Steyrlingena zahtijevaju veća ulaganja u željezničku infrastrukturu umjesto da udovolje zahtjevima za zatvaranje. U isto vrijeme, oni se suočavaju s dilemom u svom argumentu o "prometnoj tranziciji": dok ekolozi i sindikati teže sveobuhvatnoj promjeni lokalnog prijevoza, kontinuirani gubitak željezničkih postaja poput one u Steyrlingu jasan je znak da je vrijeme za hitnu akciju. Sindikati i ekološki pokreti su u zajedničkoj izjavi jasno naveli da pravedna tranzicija mobilnosti ne zahtijeva samo prelazak s automobila na vlakove, već prije svega i ulaganja u javni prijevoz. Bez takvih ulaganja pravac kretanja ne postoji Zaklada Rosa Luxemburg smatra ključnim.

Zaposlenici u željezničkoj industriji su pod pritiskom jer se pad željezničkog prometa i uska grla u lokalnom javnom prijevozu (PT) dramatično pogoršavaju. Nedostatak dostatne financijske potpore ne samo da koči razvoj infrastrukture, već dovodi i do masovnog gubitka radnih mjesta u industriji koja obećava razvoj prema održivoj mobilnosti. Zahtjev za minimalnom stopom dodane vrijednosti pri kupnji vozila od strane javnih prijevoznika hitno je potreban kako bi se građanima pružila potrebna sigurnost planiranja i održale lokalne prometne mreže.