Steyrling se défend : protestations contre la fermeture imminente de la gare !

Steyrling se défend : protestations contre la fermeture imminente de la gare !

La fermeture de la gare de Steyrling est devenue le sujet le plus brûlant de la région : le 14 décembre 2024, le dernier train a quitté la gare après que les citoyens ont massivement protesté contre la fermeture imminente. Face à la baisse du nombre de passagers et à des arguments économiques, les ÖBB ont décidé de fermer cette gare, mais les habitants se demandent : « Est-ce à cela que ressemble la transition des transports ? Cette « transition des transports » apostrophée est fortement remise en question, car à l’heure du changement climatique, elle ne peut apparemment pas aller de pair avec une réduction de la capacité ferroviaire. meinkreis.at signalé.

Résistance à la fermeture

Les citoyens de Steyrlingen réclament davantage d'investissements dans l'infrastructure ferroviaire au lieu de se plier aux demandes de fermeture. Dans le même temps, ils sont confrontés à un dilemme dans leur argumentation sur la « transition des transports » : alors que les écologistes et les syndicats s’efforcent de modifier en profondeur les transports locaux, la perte continue de gares comme celle de Steyrling est un signe clair qu’il est temps d’agir de toute urgence. Dans une déclaration commune, les syndicats et les mouvements environnementaux ont clairement affirmé qu'une transition équitable en matière de mobilité nécessite non seulement un passage de la voiture au train, mais aussi et surtout des investissements dans les transports publics. Sans de tels investissements, le sens du voyage n’existe pas Fondation Rosa Luxemburg considérée comme cruciale.

Les salariés du secteur ferroviaire sont sous pression alors que le déclin du transport ferroviaire et les goulots d'étranglement dans les transports publics locaux (PT) s'aggravent considérablement. Le manque de soutien financier suffisant non seulement entrave le développement des infrastructures, mais entraîne également des pertes massives d’emplois dans une industrie qui promet un développement vers une mobilité durable. L'exigence d'une valeur ajoutée minimale lors de l'achat de véhicules par les entreprises de transports publics est une nécessité urgente afin de donner aux citoyens la sécurité de planification nécessaire et d'entretenir les réseaux de transports locaux.