Peruskorjaus vai uudisrakennus? Garmischin rautatiesillalla on suuri haaste!

Peruskorjaus vai uudisrakennus? Garmischin rautatiesillalla on suuri haaste!

Garmisch-Partenkirchenin St.-Martin-Straßen rautatiesillalla on edessään suurempia haasteita: Raskaiden tavarajunien aiheuttaman suuren liikenteen ja sen ikääntymisen vuoksi se on peruskorjattava. Deutsche Bahn (DB) on jo asentanut valvontajärjestelmän valvomaan sillan rakenteellista eheyttä. Ensimmäiset peruskorjaustyöt tehtiin tänä vuonna, mutta lisätöitä suunnitellaan vuonna 2025 lisätuen lisäämiseksi. Markkinarakennusviraston apulaisjohtaja Markus Gehrle-Neff korostaa, että tämä on tarpeen sillan kuormituksen keventämiseksi ja mahdollisten vaurioiden, kuten betonin halkeamien, korjaamiseksi. Merkurius raportoitu.

Myös sillan täydellinen uusiminen on vakava vaihtoehto, mikä herättää huolta alueen mahdollisista liikennehäiriöistä. Paikalliset poliitikot, kuten Anton Hofer, vaativat keskustelua mahdollisista vaikutuksista varhaisessa vaiheessa, varsinkin jos tämä rakennustyö osuu samaan aikaan uuden kampuksen suunnitelmien kanssa. Tämä huoli otettiin esille rakennuskomitean kokouksessa, mutta pormestari Elisabeth Koch sanoi, että nyt ei ollut oikea aika spekuloida tällaisista "kauhuskenaarioista". Sen sijaan Hofer vaatii ennakoivia valmisteluja turvallisuuden ja liikenneolosuhteiden varmistamiseksi, hän raportoi Garmisch-Partenkirchenin vihreä puolue.

Laajemmassa kontekstissa Richard-Strauss-Platzin tulevaisuudesta ja kongressikeskuksen suunnitellusta uudelleensuunnittelusta keskustellaan osana kansalaisvuoropuhelua. Korjaus- tai uudisrakentamisen vaihtoehdoista ei pidä keskustella, vaan myös kansalaisten vaatimuksia ja toiveita tulee kerätä laajasti hyväksytyn konseptin kehittämiseksi. Toiveena on luoda Garmisch-Partenkircheniin kulttuurivaihtoa edistävä ja yhteisön tarpeita vastaava kokouskeskus.