ÖBB Framework Aikataulu Varmistaa pettymyksen: lykkäät tärkeitä projekteja!

ÖBB Framework Aikataulu Varmistaa pettymyksen: lykkäät tärkeitä projekteja!

Niederösterreich, Österreich - ÖBB: n viimeisimmät päätökset kehyksen uudelleenorganisoinnista aiheuttavat suuria levottomuuksia Ala -Itävallassa. Itävalta ei vain postitse Vaikutukset alueelliseen liikkuvuuteen ovat vakavia.

Rautatielaajennuksen budjettia on vähennettävä 21,1 miljardista eurosta 19,7 miljardiin euroon vuoteen 2030 mennessä. Tämä johtaa alueen tärkeisiin hankkeisiin, jotka on asetettu vuosien ajan. Esimerkiksi Ostbahnin yhteys lentokentälle nopeasti toteutetaan vasta vuonna 2028, vaikka se oli alun perin suunniteltu vuodelle 2026.

Siirtymät ja deleetiot

Erityisen silmiinpistävä esimerkki on Wienin ja Bruckin Der Leithan välillä olevien uusien lentokentän kiinnikkeiden rakentaminen, jonka valmistuminen lykättiin vuoteen 2035. Nordbahnin laajeneminen kohti valtion rajaa ja neljäsaja -osa Meidlingin ja Mödlingin välillä on myös kauan tulossa. Erlauftalbahnin sähköistäminen ja Puchberger Bahnin nykyaikaistaminen viivästyivät myös vuoteen 2033 saakka, kun taas Herzogenburgin ja Kremsin välinen sähköistetty toimenpide ei pitäisi olla mahdollista ennen vuotta 2040.

ÖBB: n pomo Andreas Matthä korostaa rautatieinfrastruktuuriin sijoitusten kiireellisyyttä. Mutta poliittiset reaktiot uuteen kehyssuunnitelmaan ovat kaikkea muuta kuin positiivista. FPÖ: n Udo Landbauer kuvaa suunnitelmaa "hyökkäyksenä maaseudun ihmisiä kohtaan". Erityisesti Puchberger Bahnin viivästymisen aiheuttama epävarmuus tarjoaa huolta asukkaiden keskuudessa.

poliittiset reaktiot ja vaikutukset

Vihreä poliitikko Georg Ecker puhuu kohtalokkaasta askeleen takaisin kuljetuspolitiikassa. Se tosiasia, että tärkeät projektit, kuten Luoteis ja Laaer Ostbahn, puuttuvat kokonaan uudesta puitesuunnitelmasta, on erityisen dramaattinen. Luottamus luotettavaan liikkuvuuden tulevaisuuteen Lower Itävallassa on pudonnut huomattavasti näiden kehityksen kautta.

ÖBB korostaa kuitenkin, että jotkut projektit, kuten Mattersburg Bahnin sähköistäminen ja S-Bahn-verkon laajeneminen Wienin ympärillä, jatkuvat. Tämä voisi tarjota alueella kärsiville ainakin pienen toivon välähdyksen.

tausta ja suunnittelu

Kehys luodaan koordinoinnissa Öbb-infrastruktuuri ag ja liittovaltion minisarja Claresuit. on toteutettava vähitellen priorisoidulla hankkeilla, jotka perustuvat kustannustehokkuusanalyyseihin ja liikennesuhteisiin.

Tällä hetkellä Target Network 2025+, jonka ÖBB määritteli yli kymmenen vuotta sitten. Keskeisiä prioriteetteja ovat infrastruktuuristen edellytyksien luominen integroidun kelloaikataulun kannalta ja pääverkon reitikapasiteettien laajentaminen liikenteen siirtämiseksi tieltä rautateille. Uusi luonnoksen mahdolliselle kohdeverkkolle 2040 on jo saatavana, mutta nykyisten leikkausten perusteella viittaa tummaan varjoon liikennesuunnittelun tulevaisuuteen Lower Itävallassa.