ÖBB presegel mejo 500 milijonov: Tako se nadaljuje promet vlakov!

ÖBB presegel mejo 500 milijonov: Tako se nadaljuje promet vlakov!

Avstrijski železniški promet doživlja presenetljivo povečanje števila potnikov: leta 2024 je ÖBB prvič presegel impresivno mejo z več kot 500 milijoni potnikov. Vendar to hitro povečanje, ki ga je sprožila uvedba klimatske vozovnice, vodi v resno dilemo: ozka grla pri dostavi novih vlakov povzročajo polne vlake in zamude. Kot je krona je poročalo, da število potnikov raste hitreje, kot je mogoče zagotoviti nove vlake, kar poslabšuje točnost lokalnega prevoza. Kljub tem izzivom je bilo preteklo leto za ÖBB tako uspešno kot tudi zahtevno, saj so zabeležili desetodstotno rast lokalnega prometa v primerjavi z leti pred pandemijo.

Izzivi v železniškem prometu

Deutsche Bahn pa se sooča s podobnimi težavami. Leta 2023 je točnost v železniškem potniškem prometu padla na približno 64 odstotkov v prevozu na dolge razdalje, zaradi česar je Deutsche Bahn ugotovil, da kljub velikim prizadevanjem kakovost trpi. Osrednja težava so zamude, ki sprožijo verižno reakcijo: zakasnjen odhod lahko povzroči, da tudi številni naslednji vlaki zamujajo, kar dodatno poslabša položaj potnikov. Znanstveniki v Complexity Science Hub, npr BR Poročilo je izvedlo simulacije in ugotovilo, da bi uvedba samo treh dodatnih povezav lahko zmanjšala zamude za približno 20 odstotkov.

Načrti ÖBB za prihodnja leta, predvsem odpiranje novih prog in razširjena ponudba, bi lahko pomenili, da bi se stanje lahko izboljšalo. Vendar ostaja izziv poleg vse večjega povpraševanja še vedno posodobiti infrastrukturo in odpraviti ozka grla. Dolgoročna točnost prometa je ključnega pomena za obe železniški družbi, da bi zadovoljili potrebe potnikov in se spopadli z nastajajočim pritiskom zaradi naraščajočega števila potnikov. Videti je treba, ali bo ta razvoj prinesel pričakovani pozitivni preobrat.