ÖBB kupuje 17 vlakov Westbahn: Nový pokrok v železničnej doprave!

ÖBB kupuje 17 vlakov Westbahn: Nový pokrok v železničnej doprave!

Rakúske spolkové železnice (ÖBB) nedávno získali od Deutsche Bahn (DB) 17 medzimestských vlakov. Tieto vlaky, známe ako poschodové vlaky Kiss od švajčiarskeho výrobcu Stadler Rail, predstavujú výrazné rozšírenie vozového parku ÖBB. Nákup je obzvlášť pozoruhodný, pretože tieto vlaky pôvodne Westbahn predala spoločnosti Deutsche Bahn v roku 2019, pričom ÖBB o ne už vtedy prejavili záujem, ako uvádza oe24

Deutsche Bahn nechala v rokoch 2020 až 2022 zrepasovať vlaky Kiss a teraz stojí pred rozhodnutím ich predať, pretože má vo svojom inventári dostatok medzimestských vlakov. Insideri odhadujú predajnú cenu ÖBB za tieto vlaky na približne 200 miliónov eur, hoci skutočná cena ešte nie je potvrdená. Akvizícia zahŕňa osem šesťvozňových vlakov a deväť štvorvozňových vlakov.

Rozšírenie vozového parku

Okrem novonadobudnutých vlakov Intercity prevzali ÖBB vo štvrtok od spoločnosti Siemens Mobility aj 250. vlak „Desiro ML“ Cityjet. Ide o súčasť širšej iniciatívy, ktorá sa začala v roku 2010 prvou objednávkou vlakov Cityjet. Ako dodáva Krone, ÖBB celkovo plánujú uviesť do prevádzky 294 vlakov tohto typu, aby uspokojili stále sa zvyšujúce nároky železničnej dopravy.

Investície ÖBB do železničnej infraštruktúry boli obzvlášť výrazné v Rakúsku. V roku 2022 boli vlaky ÖBB nielen často využívané s 211 miliónmi cestujúcich v miestnej železničnej doprave a 42 miliónmi v diaľkovej doprave, ale boli ponúkané aj s vysokou mierou presnosti okolo 81 percent v diaľkovej doprave a 96 percent v miestnej doprave. Toto vysoké využívanie je súčasťou neustáleho nárastu železničnej dopravy, najmä od roku 2020, kde podiel železničnej dopravy na celkovom prepravnom výkone v Rakúsku bol 27 percent, ako uvádza Statista.

S celkovým počtom takmer 7 000 vlakov jazdiacich na sieti tratí ÖBB a dĺžkou trasy okolo 5 600 kilometrov, z ktorých je okolo 4 000 kilometrov elektrifikovaných, sa Rakúsko stavia ako priekopník v oblasti železničnej dopravy, a to aj vďaka značným investíciám zo strany štátu. V európskom porovnaní Rakúsko investuje do železničnej infraštruktúry približne 319 eur na obyvateľa, čo zodpovedá novému maximu a predstavuje najvyššiu prioritu pre budúci rozvoj železničnej siete.

ÖBB sa zaviazali nielen k obnove a rozširovaniu svojho vozového parku, ale významne prispievajú aj k skvalitňovaniu železničnej infraštruktúry, ktorá sa má v nasledujúcich rokoch ďalej rozširovať.