ÖBB koopt 17 Westbahn-treinen: een nieuwe vooruitgang in het spoorvervoer!

ÖBB koopt 17 Westbahn-treinen: een nieuwe vooruitgang in het spoorvervoer!

De Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) hebben onlangs 17 intercitytreinen overgenomen van Deutsche Bahn (DB). Deze treinen, bekend als Kiss-dubbeldekkertreinen van de Zwitserse fabrikant Stadler Rail, vertegenwoordigen een aanzienlijke uitbreiding van de vloot van ÖBB. De aankoop is bijzonder opvallend omdat deze treinen oorspronkelijk in 2019 door Westbahn aan Deutsche Bahn werden verkocht, terwijl ÖBB er destijds al interesse in toonde, zo meldt oe24.

Deutsche Bahn heeft de Kiss-treinen tussen 2020 en 2022 laten reviseren en staat nu voor de beslissing om ze te verkopen omdat het voldoende intercitytreinen op voorraad heeft. Insiders schatten de verkoopprijs van ÖBB voor deze treinen op ongeveer 200 miljoen euro, hoewel de werkelijke prijs nog niet is bevestigd. De overname omvat acht treinen met zes wagens en negen treinen met vier wagens.

Uitbreiding van het wagenpark

Naast de nieuw aangeschafte Intercity-treinen heeft ÖBB donderdag de 250e “Desiro ML” Cityjet-trein van Siemens Mobility in ontvangst genomen. Dit maakt deel uit van een breder initiatief dat in 2010 begon met de eerste bestelling voor Cityjet-treinen. In totaal is ÖBB van plan 294 treinen van dit type in gebruik te nemen om aan de steeds toenemende eisen van het spoorvervoer te voldoen, zoals Krone toevoegt.

De investeringen van ÖBB in de spoorweginfrastructuur waren bijzonder uitgesproken in Oostenrijk. In 2022 werden de ÖBB-treinen niet alleen veelvuldig gebruikt met 211 miljoen passagiers in het lokale spoorvervoer en 42 miljoen passagiers in het langeafstandsvervoer, maar werden ze ook aangeboden met een hoge punctualiteit van ongeveer 81 procent in het langeafstandsvervoer en 96 procent in het lokale vervoer. Dit hoge gebruik maakt deel uit van een voortdurende toename van het spoorvervoer, vooral sinds 2020, waar het aandeel van het spoorvervoer in de totale vervoersprestatie in Oostenrijk 27 procent bedroeg, zoals Statista opmerkt.

Met in totaal bijna 7.000 treinen op het ÖBB-routenetwerk en een routelengte van ongeveer 5.600 kilometer, waarvan ongeveer 4.000 kilometer geëlektrificeerd, positioneert Oostenrijk zich als pionier op het gebied van spoorvervoer, niet in de laatste plaats door aanzienlijke investeringen van de staat. In Europese vergelijking investeert Oostenrijk ongeveer 319 euro per hoofd van de bevolking in spoorweginfrastructuur, wat overeenkomt met een nieuw hoogtepunt en de hoogste prioriteit vertoont voor de toekomstige ontwikkeling van het spoorwegnet.

De ÖBB zet zich niet alleen in voor de vernieuwing en uitbreiding van haar wagenpark, maar levert ook een belangrijke bijdrage aan het verbeteren van de spoorinfrastructuur, die de komende jaren verder zal worden uitgebreid.