Pariul de gheață în Hohnstorf: Începutul construcției pentru noua trecere a Elbei la vedere!

Pariul de gheață în Hohnstorf: Începutul construcției pentru noua trecere a Elbei la vedere!

Pe 5 ianuarie 2025, tradiționalul pariu pe gheață a avut loc pentru a 30-a oară pe malul Elbei în Hohnstorf. Primarul Dirk Lindemann din Hohnstorf și Thorben Brackmann din Lauenburg s-au numărat printre cei aproape 200 de participanți. Un subiect central al evenimentului a fost construcția unei noi treceri a Elbei între Schleswig-Holstein și Saxonia Inferioară.

Cum LN Online raportat, Oficiul de Stat pentru Construcții de Drumuri și Transport (LBV) din Lübeck intenționează să prezinte o variantă preferată pentru structura de înlocuire a podului Elba dărăpănat până la sfârșitul lunii august sau începutul lunii septembrie. Există un total de zece alternative pentru construcția de înlocuire în discuție, fiecare cu avantaje și dezavantaje diferite. Este crucial ca șantierul naval Hitzler din Lauenburg să nu fie limitat în ceea ce privește capacitatea operațională.

Starea actuală a planificării

Podul existent, care aparține Deutsche Bahn, este clasificat în clasa cea mai proastă stare și are două benzi pentru mașini și un trotuar. Speranța este ca podul vechi să reziste până la punerea în funcțiune a noii clădiri. Acest pod este singura legătură directă între Schleswig-Holstein și Saxonia Inferioară, pe lângă podul Elba de lângă Geesthacht.

Pe lângă cele mai recente evoluții, planificarea pentru traversarea B 5/B 209 Elba Lauenburg/Hohnstorf a făcut deja progrese. Informat despre asta Ministerul Energiei/Transformării din Schleswig-Holstein despre diversele evenimente de informare care au fost organizate. Ultimul eveniment de informare a avut loc pe 1 august 2024 la Școala Comunitară Albinus din Lauenburg an der Elbe.

Au fost organizate în total cinci astfel de evenimente, alternând între Schleswig-Holstein și Saxonia Inferioară. Oricine este interesat poate participa la fața locului sau poate urmări streamul live pe canalul YouTube LBV.SH. Accentul s-a pus pe rapoartele privind planificarea preliminară a proiectului de construcție, planificarea curentă a posibilelor poduri și tuneluri, precum și evaluarea compatibilității FFH și efectele acestora asupra variantelor de linie.

În colaborare cu ingineri și experți în conservarea naturii, variantele de linii au fost examinate din perspectivă de conservare a naturii și tehnică. Un total de zece din cele 25 de variante examinate, inclusiv patru poduri, cinci tuneluri forate și un tunel scufundat, au fost considerate admisibile din perspectiva protecției amplasamentului. Următorul eveniment public pe varianta preferată este planificat pentru noiembrie 2024.

– Trimis de Mass-media vest-est