Spoorbrug in Garmisch-Partenkirchen: toekomst onzeker!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Garmisch-Partenkirchen: De spoorbrug aan de St.-Martin-Straße heeft tegen 2025 een uitgebreide renovatie nodig. Lokale verkeersupdates.

Garmisch-Partenkirchen: Die Eisenbahnbrücke an der St.-Martin-Straße benötigt umfassende Sanierungen bis 2025. Lokale Verkehrs-Updates.
Garmisch-Partenkirchen: De spoorbrug aan de St.-Martin-Straße heeft tegen 2025 een uitgebreide renovatie nodig. Lokale verkeersupdates.

Spoorbrug in Garmisch-Partenkirchen: toekomst onzeker!

De spoorbrug aan de St.-Martin-Straße in Garmisch-Partenkirchen gaat een onzekere toekomst tegemoet, omdat er omvangrijke renovatiewerkzaamheden aan de gang zijn. Elke dag passeren tonnen zware treinen het imposante bouwwerk dat de straat overspant en dat volgens de planning al in 2025 een nieuwe steun zal krijgen om de huidige schade, inclusief scheuren in het beton, te herstellen. Deutsche Bahn bewaakt de staat van de brug en heeft onlangs een monitoringsysteem geïnstalleerd dat de doorbuiging van de constructie registreert. Volgens een DB-woordvoerster is de operationele veiligheid van de brug gegarandeerd, maar zou de behoefte aan een volledig nieuw gebouw binnenkort een probleem kunnen worden, zoals [Merkur.de] meldt.

Oude Zweed - Een geschiedenis van het gebouw

De brug wordt al enkele jaren geleidelijk gerepareerd, maar dit is niet voldoende om de constante belasting aan te kunnen. Een inspectie door leden van de bouwcommissie bracht de urgentie van dit probleem aan het licht. In het midden van de brug wordt een extra pijler geplaatst om het gewicht beter te verdelen. Dit zou tegen 2025 moeten gebeuren en zou ook impact kunnen hebben op de verkeerssituatie in Garmisch-Partenkirchen. Sommige lokale politici vrezen nu al verkeerschaos als gevolg van parallelle bouwwerkzaamheden in de stad, zoals vermeld door [Merkur.de].

De geschiedenis van bruggen, die belangrijk zijn voor drukke spoorlijnen en eeuwen moeten doorstaan, is niet nieuw. Een vergelijking met de historische spoorbrug over de Daugava in Riga laat zien hoe bruggen door de jaren heen zijn veranderd, cultureel en economisch belang hebben gekregen en steeds opnieuw onderhouden moeten worden. Sinds de inhuldiging in 1914 heeft deze brug vele renovaties ondergaan en werd hij zwaar beschadigd tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog. Na een uitgebreide restauratie is het nu opnieuw een belangrijke transportroute in de Letse hoofdstad, zoals [Wikipedia] documenteert.