Blum amplía la conexión ferroviaria: ¡el centro de tráfico de Dornbirn va en aumento!

Blum amplía la conexión ferroviaria: ¡el centro de tráfico de Dornbirn va en aumento!

En un paso pionero para promover la logística sostenible, Blum está invirtiendo en la ampliación de su apartadero ferroviario en su sede de Dornbirn. Alto vol.at Desde principios de junio de 2025 se están llevando a cabo las obras de construcción de una segunda vía en la planta 7. Con esta medida se pretende casi duplicar la capacidad de la línea de conexión de Stöcken, lo que permitirá a Blum hacer más eficiente una parte importante de sus operaciones logísticas.

El proyecto prevé aumentar la longitud actual de la vía de 210 metros a 410 metros. Esto permite manipular diariamente hasta 16 contenedores marítimos de 40 pies y también cargar remolques de camiones y cajas móviles (WAB). Los trabajos de construcción se llevarán a cabo en colaboración con Rhomberg Bau GmbH y su finalización está prevista para finales de octubre de 2025. En este contexto, se retirará la vía existente y se sustituirá la subestructura de balasto.

La sostenibilidad en el punto de mira

Un aspecto especialmente sostenible del proyecto es el reciclaje de una gran parte de la grava base, que se lavará y procesará. Además, se reutilizan raíles antiguos. Durante el período de construcción, el transporte de contenedores se realizará temporalmente por camión entre Dornbirn y la terminal de Wolfurt. Se utilizan lanzaderas propulsadas por biogás y proveedores de servicios de transporte regionales. No se pueden descartar interrupciones del tráfico alrededor de la fábrica durante los trabajos de construcción.

La línea de conexión de Stöcken es una de las más activas de Austria y en 2024 transportó más de 220.000 toneladas. Blum aspira a aumentar significativamente la proporción de arena, grava y materiales de construcción transportados por ferrocarril. Se seguirán ampliando las colaboraciones correspondientes, especialmente con Rhomberg Bau GmbH. Además, es necesaria una ampliación de la terminal de Wolfurt para aprovechar el potencial de la logística ferroviaria.

Se presta especial atención a la demanda de ampliación ferroviaria y a la mejora de la infraestructura ferroviaria en Alemania y Suiza para optimizar las capacidades de transporte. El objetivo de Blum es aumentar el porcentaje de mercancías transportadas por ferrocarril a más del 50 por ciento.

La logística ferroviaria en cifras

La relevancia de la logística ferroviaria se manifiesta no sólo en los proyectos locales, sino también en los datos de tendencias nacionales. En Austria hay en total 56 empresas de transporte ferroviario que se dedican al transporte de mercancías. El transporte privado de mercancías ha aumentado su cuota de mercado en volumen de tráfico del 39,6% al 40,9% en 2022, lo que subraya la creciente importancia del transporte ferroviario, ya que el WKO informó.

En el mismo año, el rendimiento del transporte de mercancías ascendió a 23,8 mil millones de toneladas-kilómetro netas, lo que representa un aumento en comparación con años anteriores. Sin embargo, el mercado también muestra fluctuaciones, lo que requiere soluciones de transporte flexibles. Un ejemplo de solución innovadora en el transporte de mercancías por ferrocarril es la colaboración entre Loacker Recycling y ÖBB Rail Cargo Group, que permite transportar anualmente 200.000 toneladas de materiales valiosos de forma respetuosa con el medio ambiente y sustituir así más de 8.000 viajes en camión. Railcargo.com describe.

Estos acontecimientos dejan claro que la demanda de soluciones logísticas sostenibles sigue aumentando y que el transporte ferroviario está desempeñando un papel central como alternativa respetuosa con el medio ambiente en el transporte de mercancías.