Berlin-Hamburg vasútvonal: vége a lezárásnak – de hívogat a következő építkezési káosz!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

6 hónap után újra megnyílik a Berlin-Hamburg vasútvonal, de 2025 augusztusában átfogó általános felújítás következik.

Nach 6 Monaten ist die Bahnstrecke Berlin-Hamburg wieder frei, doch im August 2025 folgt eine umfassende Generalsanierung.
6 hónap után újra megnyílik a Berlin-Hamburg vasútvonal, de 2025 augusztusában átfogó általános felújítás következik.

Berlin-Hamburg vasútvonal: vége a lezárásnak – de hívogat a következő építkezési káosz!

A Berlin és Hamburg közötti vasútvonal hat hónapos lezárás után a hétvégétől újra nyitva áll a forgalom előtt. Ez a kapcsolat Németország egyik legforgalmasabb, napi 30 000 utasával. Ez idő alatt a Deutsche Bahn (DB) kiterjedt munkákat végzett az útvonalon, több mint 74 kilométer vágányt és 100 váltót kicserélve. A fő építkezések Ludwigslust és Wittenberge között, valamint Hagenow Land térségében, valamint Hamburg és Büchen között voltak, pl. ndr.de jelentették. 2024. december 15-től ismét a régi menetrendek érvényesek.

Kitekintés a jövőbe

Ám a jóváhagyás öröme csak rövid ideig tart: 2025 augusztusára átfogó általános felújítást terveznek, amely kilenc hónapra ismét lezárja az útvonalat. Ez a munka az infrastruktúra korszerűsítéséhez szükséges, beleértve a ballaszt, a talpfák és a sínek, valamint a felsővezetékek cseréjét. A forgalom optimalizálása érdekében modern vonatirányító rendszereket is be kell építeni. Hogyan hamburg-berlin.deutschebahn.com ismerteti, a felújítás során a távolsági forgalmat átirányítják, és a regionális vonatokat buszok váltják fel.

A vasúti és közlekedési szakszervezet azonban aggályokat fogalmazott meg, mert a tervezett munkák nem mindegyike szerepelt az általános felújításban. A vasútvonal használatának optimalizálása és a késések csökkentése érdekében elengedhetetlen az úgynevezett Európai Vonatirányító Rendszer (ETCS) haladéktalan telepítése a teljes útvonalon. A DB szóvivője, Achim Stauß megerősíti, hogy a magas költségek miatt bizonyos intézkedéseket későbbi időszakra kell halasztani, és hozzáteszi, hogy a következő munkasorozat csak 2030/31-ben esedékes.