Autobusári vo Viedni: Takto nebezpečný je nedostatok vodičov!

Autobusári vo Viedni: Takto nebezpečný je nedostatok vodičov!

Kolektívne vyjednávanie pre približne 12 000 zamestnancov súkromných autobusových spoločností je v súčasnosti pod obrovským tlakom. Zamestnanci už dva roky bojujú za zlepšenie svojich pracovných podmienok, no teraz v treťom kole rokovaní neprišlo k dohode. Odborový zväz vida kritizoval zamestnávateľov za to, že navrhovali minimálne zlepšenia, pričom zároveň žiadali vážne zhoršenie situácie v iných oblastiach. Obvinenie vidy je jasné: zamestnávatelia sa snažia znížiť mzdy tým, že využívajú externých pracovníkov s červeno-bielo-červenými kartami a spoliehajú sa na neatraktívny priemysel namiesto toho, aby ho zreformovali. „Zamestnávatelia sa očividne radšej spoliehajú na vydieraných vodičov s červeno-bielo-červenými kartami z krajín mimo EÚ,“ ako poznamenala Yvonne Rychly z vida, ktorá varuje pred hroziacim nedostatkom zamestnancov, keďže v najbližších piatich rokoch môže chýbať až 5000 vodičov autobusov. vieden.at nahlásené.

Nárasty a nebezpečenstvá pre cestujúcich v autobusoch

Aktuálne zamestnávatelia ponúkajú zvýšenie miezd o 3,5 percenta, odborári naopak požadujú zvýšenie o 3,7 percenta. vida sa sťažuje, že zamestnávatelia sa de facto snažia preniesť potrebné zlepšenia na plecia zamestnancov prostredníctvom blokovania a požadovaných zhoršení. „Počas rokovaní sme opäť požadovali zlepšenie pracovných podmienok,“ povedal šéf oddelenia vida Markus Petritsch. Okrem toho sa podľa vida nedajú vylúčiť ani obmedzenia pravidelnej autobusovej dopravy, pričom o stave rokovaní budú zamestnanci informovaní na pracovných poradách v najbližších dňoch. Petritsch tiež objasnil, že účasť na týchto stretnutiach je chránená pracovným právom. Táto informácia pochádza z vida.at.

Nespokojnosť vodičov autobusov má na svedomí viacero faktorov: k zlej nálade v odvetví prispievajú nadčasy, dlhé zmeny a nedostatočná sociálna infraštruktúra. Vida union požaduje okrem iného príplatky za nočnú a nedeľnú prácu aj jednoznačné skrátenie neplatených dôb odpočinku. „V každom prípade sa nevyhneme citeľnému zníženiu zaťaženia vodičov,“ je si istý Petritsch. Ak sa situácia nezlepší, hrozia varovné štrajky 20. februára. Najbližšie rokovania sa uskutočnia 17. februára, čo ešte viac zaťaží nervy vodičov autobusov a ešte viac rozdúcha otvorený oheň medzi zamestnávateľmi a zamestnancami.