Conductor de autobús en Viena: ¡La falta de conductores se vuelve tan peligrosa!

Conductor de autobús en Viena: ¡La falta de conductores se vuelve tan peligrosa!

Wien, Österreich - Las negociaciones del acuerdo colectivo para alrededor de 12,000 empleados en empresas privadas de autobuses están actualmente bajo una enorme presión. Los empleados han estado luchando por mejorar sus condiciones de trabajo durante dos años, pero ahora no hubo acuerdo en la tercera ronda de negociaciones. El sindicato VIDA criticó a los empleadores para proponer mejoras mínimas, mientras que también se requiere un deterioro grave en otras áreas. La acusación de VIDA es clara: los empleadores intentan el vertido salarial mediante el uso de trabajadores externos con tarjetas rojo y blanco y rojo y confían en una industria poco atractiva en lugar de reformarlas. "Los empleadores obviamente prefieren confiar en chantajistas con tarjetas rojo-blanco-rojo fuera de la UE", como Yvonne Rychly señaló a Vida, quien advierte sobre una falta de personal amenazante de personal, ya que hasta 5,000 conductores de autobuses podrían estar desaparecidos en los próximos cinco años, así como Vienna.at informado.

aumenta y peligros para los viajeros de autobús

La oferta de los empleadores es actualmente del 3.5 por ciento en caso de un aumento salarial, mientras que el sindicato requiere un aumento del 3.7 por ciento. Vida se queja de que los empleadores están de facto para cambiar las mejoras necesarias a los hombros de los empleados al mantenerlos y el deterioro requerido. "Sin embargo, una vez más solicitamos una mejora en las condiciones de trabajo en las negociaciones", dijo el jefe del departamento de VIDA, Markus Petritsch. Además, según VIDA, las restricciones sobre el tráfico regular de autobuses no podrían excluirse, mientras que los empleados en los próximos días en los próximos días están informados sobre el estado de las negociaciones. Petritsch también dejó en claro que la participación en estas reuniones se cubrió de acuerdo con la ley laboral. Esta información proviene de Vida.at .

La insatisfacción de los conductores de autobuses puede atribuirse a una serie de factores: horas extras, largos servicios e infraestructura social inadecuada contribuyen al mal estado de ánimo en la industria. El sindicato VIDA exige recargos para el trabajo nocturno y dominical, así como una clara reducción en los períodos de descanso no remunerados. "Un alivio notable del manillar: en cualquier caso, no podremos evitar", es seguro Petritsch. Si la situación no mejora, las huelgas de advertencia enfrentarán el 20 de febrero. Las próximas conversaciones tendrán lugar el 17 de febrero, que también se queda con los nervios de los conductores de autobuses y acalorará aún más el fuego abierto entre empleadores y empleados.