Bosch w kryzysie: czy lokalizacje w Niemczech zostaną zamknięte?

Bosch w kryzysie: czy lokalizacje w Niemczech zostaną zamknięte?

Niepokojącym posunięciem byłaby możliwość zamknięcia przez grupę technologiczną Bosch w Niemczech swoich oddziałów w Schwäbisch Gmünd i Hildesheim. Zamknięcie tych zakładów, które zdaniem dyrektora pracy Bosch, Stefana Groscha, jest postrzegane jako „ostateczność” – może mieć wpływ na nawet 3800 miejsc pracy w Niemczech, w tym 1300 w samym Schwäbisch Gmünd. Ogłoszenie to jest następstwem wcześniejszych zwolnień, które miały nastąpić w kilku liniach biznesowych firmy, takich jak merkur.de zgłoszone.

Sytuacja osiąga punkt kulminacyjny, gdy na rynku motoryzacyjnym panuje stagnacja, a Bosch jest zmuszony podjąć drastyczne kroki ze względu na nadwyżkę mocy produkcyjnych i rosnącą presję konkurencyjną. Zdaniem Boscha przejście na elektromobilność jeszcze bardziej utrudni dostosowania kadrowe, bo do nowoczesnych napędów potrzeba będzie znacznie mniej pracowników. Do obsługi silnika elektrycznego potrzebny jest jeden pracownik, do napędów diesla dziesięciu. Oznacza to, że miejsca pracy w zakładzie są poważnie zagrożone, zwłaszcza w Schwäbisch Gmünd, gdzie zlokalizowana jest produkcja układów kierowniczych schwaebische-post.de.

Przedstawiciele pracowników IG Metall oraz rady zakładowe zapowiadają już opór i ostrzegają przed bezpośrednimi konsekwencjami tych drastycznych cięć. Istnienie wielu rodzin jest zagrożone z powodu groźby zamknięć, mówi Claudio Bellomo, przewodniczący rady zakładowej w Schwäbisch Gmünd. Oczekuje się, że w przypadku faktycznego zamknięcia mogą dojść do strajków. Pracownicy wraz ze związkami wzywają do powrotu do koncepcji przyszłości, która zabezpiecza miejsca pracy nawet w okresie transformacji w stronę nowych technologii. „Naszym celem jest dalsze prowadzenie lokalizacji od 2030 r.” – potwierdza Götz Nigge, członek zarządu jednostki biznesowej Vehicle Motion.