Bilindustrien i krise: tusindvis af job på randen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Bilindustrien står over for massive udfordringer: Bosch-datterselskabet Etas planlægger 400 nedskæringer på verdensplan på grund af faldende efterspørgsel.

Die Autoindustrie steht vor massiven Herausforderungen: Bosch-Tochter Etas plant weltweit 400 Stellenstreichungen aufgrund sinkender Nachfrage.
Bilindustrien står over for massive udfordringer: Bosch-datterselskabet Etas planlægger 400 nedskæringer på verdensplan på grund af faldende efterspørgsel.

Bilindustrien i krise: tusindvis af job på randen!

Krisen i bilindustrien er ved at nå nye dimensioner! Bosch-datterselskabet Etas ønsker at skære op til 400 arbejdspladser over de næste tre år, hvilket berører én ud af otte af dets cirka 3.100 ansatte på verdensplan. Ifølge en talskvinde for virksomheden er den nøjagtige indvirkning på de tyske lokationer, som ligger i Stuttgart-Feuerbach, Abstatt, Hildesheim, Bochum, Berlin og München, dog stadig uklar. Om der kommer yderligere fyringer afhænger af forhandlinger med medarbejderrepræsentanter. Disse drastiske tiltag er et svar på den svage efterspørgsel efter intelligente førerassistentsystemer, som er blevet mindre vigtige. Nedskæringerne bør gøres så socialt acceptable som muligt, hvilket peger på en aftale, der har været gældende siden midten af ​​2023, der udelukker afskedigelser af driftsmæssige årsager indtil udgangen af ​​2027 oe24.at rapporteret.

Jobnedskæringer hos Bosch og de udfordringer, branchen står over for

Samtidig meddelte Bosch, at det ville skære over 5.550 arbejdspladser på verdensplan inden 2032, hvor 3.800 af disse job ville påvirke dets tyske fabrikker. Dette påvirker 3.500 jobs inden for softwareudvikling til autonom kørsel, næsten halvdelen af ​​dem i Tyskland. Bosch kæmper med mangel på ordrer og vanskelige markedsforhold, som er præget af et aftagende skift mod e-mobilitet. I en pressemeddelelse understregede Stephan Hölzl, at virksomhedsstrukturerne skal tilpasses markedets krav for at bevare konkurrenceevnen. IG Metall har allerede advaret om konsekvenserne af de omkostningsbesparende tiltag, som kan medføre driftsændringer som at nedjustere ansættelseskontrakter til 35 timer om ugen. Det vil berøre cirka 2.300 medarbejdere ZDF også undersøgt kritisk.

Problemerne forværres i hele bilindustrien: Virksomheder som Volkswagen og Ford står også over for massive nedskæringer. Bilindustrien i Tyskland er ikke kun påvirket af interne udfordringer, men står også over for faldende efterspørgsel og økonomisk usikkerhed. Den nuværende situation sætter arbejderne i en anspændt situation, ledsaget af protester og varslingsstrejker, mens de kæmper for deres job.