Hassan Ali advarer: Aldri mer denne farlige flukten til Europa!

Hassan Ali advarer: Aldri mer denne farlige flukten til Europa!

En sjokkerende skjebne på vei til Europa: Hassan Ali overlevde det utenkelige, men prisen var høy.

Islamabad, Pakistan - Da Hassan Ali falt i det iskalde vannet i Middelhavet, tenkte han på sine to barn - av deres strålende ansikter, klemmer og håp han hadde for deres fremtid. Men i det øyeblikket av fortvilelse tenkte han også på de andre fra sin lille landsby i provinsen Punjab, som også hadde drømmen om å komme til Europa. Brukte du også de siste øyeblikkene dine i Pech Black Lake mens du tenkte på hjemmet ditt og menneskene du hadde etterlatt deg?

"Jeg hørte om så mange andre," sier Hassan, mens han snakket om en lånt telefon fra Malakasa flyktningleir nær Athen. Siden han ikke kunne svømme, var han sikker på at han ville drukne. Men så kjente han tauet - kastet av et handelsskip. "Jeg holdt det opp med livet mitt," sier han.

Et dramatisk redningsforsøk

Hassan var den første som kom om bord tidlig på morgenen 14. desember nær den greske øya Kreta. Mange flere fulgte under den to -dagers redningsoperasjonen, der ni skip, inkludert den greske kystvakten samt handelsskip og helikoptre, var involvert. Men ikke alle overlevde.

De greske myndighetene bekreftet minst fem dødsfall og mer enn 200 overlevende etter fire separate redningskampanjer fra kystvakten i helgen. Det nøyaktige antallet savnede personer er fortsatt uklart. Tre båter med migranter kantret mellom 14. og 15. desember 15. nær øya Gavdos, og en annen båt sank nær Peloponnes.

Det pakistanske utenriksdepartementet bekreftet at likene ble gjenvunnet av fem pakistanske statsborgere, mens minst 47 pakistanere ble reddet. Den pakistanske ambassaden i Athen indikerte at minst 35 pakistanske statsborgere vil fortsette å mangle.

En desperat avgang

Hassans reise begynte for omtrent tre måneder siden da 23-åringen forlot sin kone og to små sønner i landsbyen deres nær industribyen Gujrat. Den tredje av fem søsken jobbet som stålbygger på byggeplasser og tjente 42 000 rupier ($ 150) i måneden hvis han jobbet 10 til 12 timer om dagen, syv dager i uken. Men til tross for hardt arbeid, kunne han knapt få endene til å møtes fordi prisene steg konstant.

"Elektrisitetsregningen var mellom $ 15.000 ($ 54) og $ 18.000 rupier ($ 64)," forklarer han. "Og matkostnadene var nesten like høye for familien min, inkludert foreldrene mine og to yngre søsken." Hassan måtte ofte ta ut smålån for å få endene til å møtes og var stadig bekymret for hva som ville skje i tilfelle en nødsituasjon, for eksempel en sykdom i familien.

"I Pakistan er det umulig å leve verdig med en slik inntekt," sier han. Denne fortvilelsen fikk ham til å ta risikable beslutninger. "Ingen risikerer livet frivillig på denne måten," forklarer han.

Etter samtaler med sin kone, mor og eldre bror, bestemte familien seg for å selge et lite stykke land og morens smykker for å finansiere turen. De samlet nesten to millioner rupier ($ 7.100) for å betale en "agent" som lovet en trygg passasje til Europa

Hassan følte en blanding av frykt og spenning da han tok farvel med familien og begynte å gå gjennom Saudi -Arabia, Dubai og Egypt etter Libya.

I Libya ble han imidlertid brakt til en leir der mer enn 100 menn ble innelåst i et 6 x 6 meter rom. Tugs tok telefonen, passet og pengene fra ham. "Vi har et stykke brød hver dag," forklarer han og legger til: "Vaktene tillot oss et fem -minutters besøk på toalettet per dag."

Hassan beskriver hvordan alle som klaget på maten eller ba om et toalett ble slått med stålstenger og PVC -rør. "Vi kunne bare se på hverandre eller hviske stille. Alle som laget litt lyd ble brutalt straffet," sier han.

Da vaktene kunngjorde at de ble brakt til Italia, men til Hellas på grunn av dårlig vær, hadde mennene bare 30 minutter på seg til å forberede seg på avgang. Mobiltelefonene og passene dine er returnert til deg.

Hassan, som aldri hadde sett havet før, var redd. "Jeg bøyer meg for å bli sendt tilbake til Pakistan, men de sa til oss: 'Det er ingen tilbake. Enken fremover eller dø'," melder han.

Over 80 mann ble grått på en overbelastet trebåt som var designet for maksimalt 40 passasjerer. Innsjøen var vanskelig og Hassan beskriver hvordan "stormfulle vind og enorme bølger" la mennene "våte og redde". Etter 40 timer til sjøs, kastet båten og Hassan og de andre seg inn i Middelhavet.

"Da jeg falt i vannet, holdt jeg pusten," husker han. "Da jeg dukket opp igjen, klarte jeg å ta tak i tauet som ble kastet av skipet som et mirakel." Da han ble trukket om bord, kollapset Hassan. Han mener at det er et mirakel han overlevde.

"Etter det vi har opplevd, ansetter jeg folk for ikke å ta denne veien," sier han. "Det er ikke verdt risikoen."