Salainen tunnelikaupunki Rooman alla: Ilmoitukset muinaisissa sydämissä

Salainen tunnelikaupunki Rooman alla: Ilmoitukset muinaisissa sydämissä

ROM - Arkeologi Ersilia d’Ambrosio ei tuskin voi sortaa hänen jännitystä, kun taas hän johtaa hiukan valaistujen käytävien läpi syvällä Capitol -kukkulan alapuolella, joka oli kerran muinaisen Rooman sydämessä. Kaupungissa, jossa melkein jokainen historiallinen aarre tuodaan esiin, tämä valtava maanalainen labyrintti on löytämätön maailma.

vuosisatojen ajan salaisuus

"Kukaan ei ole nähnyt näitä luolia ja tunneleita yli vuosisadan", selittää D'Ambrosio CNN: n haastattelussa ja sukeltaa edelleen pimeään. Nämä kammiot ulottuvat noin 3 900 neliömetriä ja sijaitsevat muinaisen Rooman foorumin ja 2000 -vuotiaan Teatro Marcello -alueen alueella. Alin pisteessä yksi luolista ulkonee noin 300 metriä pinnan alapuolella.

Grottino del Campidoglio

Grottino del Campidoglio -nimiset tunnelit ovat olleet osa Rooman historiaa Julius Caesarin ajoista lähtien, vaikka ne on unohdettu aiemmissa sukupolvissa. Keskiajalla kehitettiin kattavasti, he olivat jatkuvassa käytössä 1920 -luvulle saakka ja eri aikoina he sijoittivat kokonaiset yhteisöt, kaupat, tavernat, ravintolat ja toisen maailmansodan aikana ihmiset, jotka toivat itsensä turvallisuuteen putoavien pommien edessä.

ensimmäistä kertaa vuosisadan saavutettavissa

Yllä vuorella, kuumassa heinäkuun huolenaiheissa, joista CNN sai yksinoikeuden pääsyn luolajärjestelmään, turistit hikoilivat 35 astetta, kun hän tutki Kapitolin ja museoaluetta, jonka Michelangelo on suunnitellut 1500 -luvulla. Seitsemänkymmentä jalka heidän joukossaan, luolassa, on paljon viileämpi noin 13 celsiusastetta. Kostea ilma saa veden loistamaan tunnelipinnoilla.

tunnelien palkkio

Suurin osa käytävistä on rakennettu huolellisesti tiileistä, merkin niiden kehityksestä 1800 -luvulla. Toiset ovat karkeasti valmistettu Tuff Stone, pehmeästä vulkaanista kivestä, josta kuuluisat seitsemän Rooman kukkulaa koostuvat. Kulku tunnelin läpi johtaa meidät matkalle Rooman monimutkaisten historiallisten kerrosten läpi.

melkein vuosisadan kuluttua siitä, kun ne oli suurelta osin suljettu fasistisen diktaattorin Benito Mussolinin järjestyksessä, tunnelit on nyt varustettu valaistuksella, kun taas rakennustelineet ja muut rakennuslaitteet osoittavat, että niitä ei enää ole jäljellä. Itse asiassa valmistetaan parhaillaan valmistuksia, jotta verkosta olisi kävijät saataville. Vuoden 2026 lopussa tai vuoden 2027 alkupuolella tunnelit avattiin yhtenä Rooman viimeisimmistä historiallisista nähtävyyksistä.

löytömatka

Grottino del Campidoglio -tapahtuman valmisteluun työskenteleville asiantuntijoille on edelleen löytömatka. Huolimatta alueen laajasta kunnostustyöstä, mukaan lukien Imperial- ja Rooman foorumi ja lähellä oleva Colosseum, tunnelit pysyivät muuttumattomina. D’Ambrosio korostaa, että vierailijakokemus luolassa on suunniteltu yhdistämään arkeologia ja luolatutkimus ja houkuttelemaan muita vierailijoita kuin ne, jotka keskittyvät pinnan tunnetuimpiin nähtävyyksiin. "Tämä on esoteerinen kokemus monin tavoin", hän lisää.

Katso tarinaa

Maanalainen kompleksi palveli monia tarkoituksia vuosisatojen ajan: ensin louhoksina, myöhemmin vesiväriä, ennen kuin se lopulta sijoitti kaupalliset rakenteet ja varastot. 1800 -luvulla luolat olivat työryhmän taloudellinen keskus, joka asui vaatimattomissa asuinkomplekseissa, jotka rakennettiin mäen rinteille. Saksalaisen kirjallisuuden jättiläisen Johann Wolfgang Von Goethen sanotaan rakastuvan naiseen, joka työskenteli yhdessä tavernassa ja kuvaillut tätä kokemusta matkaraportissaan "Italian matka".

Mussolinis: n vaikutus

yksityiskohdat maanalaisten luolien käytöstä ovat harvat, mutta italialaisen arkeologi ja taiteilija Giovanni Battista Piranesi Giovanni Battista Piranesi -teoksen työ osoittaa, että ne olivat kerran vilkas osa keskustassa. Mussolinin asunnot repivät ja täyttivät joitain tunneleita maaperällä stabiloimaan mäen sen yli osana hänen suurta rooman nykyaikaistamissuunnitelmaa. Toisen maailmansodan aikana käytettiin pientä osiota ilma -ajoittajana, joka oli varustettu raskailla panssaroiduilla ovilla, ja myös tunneleissa on edelleen merkkejä, joissa on nimet erilaisille "Gabinetto", ts. Kylpyhuone, joka todennäköisesti toimi turvapaikkana putoavien pommien edessä tässä vaiheessa.