Buschauffeur aan de limiet: dreiging van staking vanwege slechte werkomstandigheden!

Buschauffeur aan de limiet: dreiging van staking vanwege slechte werkomstandigheden!

Feldkirch, Österreich - De arbeidsomstandigheden voor buschauffeurs in Oostenrijk zijn op de absolute laadlimiet. Zoals de nieuwe studie "Bus Lenitor: Inside on the Limit" laat zien, lijden veel werknemers aan onvoldoende werkgelegenheidsrelaties die dringend verbeteringen vereisen. Meer dan 622 buschauffeurs: interieur nam deel aan een uitgebreid onderzoek uitgevoerd in samenwerking met de Universiteit van Wenen. Bijna 83 procent van de respondenten verklaarde dat hun werk wordt geassocieerd met grote verantwoordelijkheid en hoge stress, terwijl 91,2 procent ook moeite heeft om werk en privéleven te regelen. Dit wordt gemeld door de alliantie "We Drive Together", die wordt ondersteund door de Vida en Fridays voor Future Union.

Het ontbreken van geschikte breekruimtes en sanitaire voorzieningen tijdens servicetijden is bijzonder ernstig. De Vida -unie bekritiseert dat veel bestuurders: tijdens pauzes zijn er geen toegang tot toiletten tijdens pauzes en hun lagen kunnen tot 15 uur duren, met een groot deel van de werktijd onbetaald. In Vorarlberg is er een gebrek aan ongeveer 10 tot 15 procent van de buschauffeurs vereist: binnen, die verder wordt verergerd door de groeiende vereisten in het openbaar vervoer, zei Reinhard Stammer uit Vida. In de komende onderhandelingen van de collectieve overeenkomst, die op 17 februari zullen doorgaan, roepen de vakbonden op tot fundamentele verbeteringen in de werkomstandigheden, anders zou vanaf 20 februari een eerste waarschuwingsstaking kunnen optreden, evenals Vorarlberg

De uitdaging om voldoende gekwalificeerde werknemers te vinden wordt verder versterkt door de onaantrekkelijke salarissen en de onregelmatige werkuren. Studie -auteur Emma Dowling merkt op dat velen de binnenkant van de binnenkant van hun basisinhoud als acceptabel beschouwen, maar ze zijn ontevreden over de voorschriften van de collectieve overeenkomst, vooral met betrekking tot nacht- en zondag -vergoedingen. Uit de enquête bleek dat 95 procent van de buschauffeurs: bij de interne vraag een betere erkenning van hun professionele ervaring door hogere lonen. Zonder substantiële veranderingen zullen veel bestuurders aantrekkelijker worden in andere, aantrekkelijkere beroepen, zoals al het geval is in veel gebieden, waaronder Zwitserland. Volgens ots.at